Страница 832 — Письма о Ташкенте

Комсомольская площадь, 1954 год Старые фото

Опубликовал Александр Волостин‎

Союзнефть. Где же это здание на Карла Маркса? Старые фото

100

Опубликовал В. Фетисов

Совет народных комиссаров Персидской Советской республики, 1920 год Старые фото

Опубликовал Игорь Клишин‎

Тайны и загадки Ходжикента Разное Фото

София Демидова:

Во время прогулки по берегу реки Чирчик встречаешь много загадочных предметов, предназначение которых не ясно. Остается только догадываться, как они сюда попали, или для чего предназначались, когда были чем-то?..
Например, пьедестал возможно, был чьим-то памятником… В какое время? Может, кто-то помнит?

Или огромная железная шляпка, торчащая прямо из скалы. Кому в голову пришло вбивать металлический штырь в камень, да ещё с такой силой, что его расплющило? Без инопланетян тут никак… )))

Читать далее →

Около резиденции Оксарой установили памятник И. А. Каримову Фото

Сегодняшний репортаж на Kun.uz (на узб. яз)

Руководители Узбекистана. По материалам Википедии История Разное

Туркестанские генерал-губернаторы:

14 июля 1867 — 4 мая 1882: Константин Петрович Кауфман
25 мая 1882 — 1 февраля 1884: Михаил Григорьевич Черняев
1 февраля 1884 — 28 октября 1889: Николай Оттонович фон Розенбах
28.10.1889 — 17.03.1898: Александр Борисович Вревский
28.03.1898 — 01.01.1901: Сергей Михайлович Духовской
23.01.1901 — 18.05.1904: Николай Александрович Иванов
22.06.1904 — 24.11.1905: Николай Николаевич Тевяшев
28.11.1905 — 15.08.1906: Деан Иванович Субботич

Читать далее →

«Не памятник Ленину, а памятник эпохе. А значит — место ему в музее эпохи» История Старые фото

Юлия Виткина:
Первый оригинальный памятник Владимиру Ильичу в Ташкенте торжественно открыт 7 ноября 1924 года на территории Главных Среднеазиатских железнодорожных мастерских самими рабочими, на свои средства. На конкурс монумента Ильичу было представлено много проектов, но самым удачным оказался проект начальника кузнечного цеха Резуненко. Вместе с художником Харламовым он предложил для скульптуры Ильича смелую, соответствующую духу революционного времени, форму пьедестала, состоящую из крупных деталей паровоза.