Пишет Олег Николаевич.
Итак пройдены мосты исторические, далее на нашем пути мост середины 70-х годов по проспекту Кодыри, соединившему Алайский рынок и северную часть центра города со старогородскими районами.
Виктор Феоктистов. Работал художником-модельером в новосибирском Доме моделей, художником в Госкино в Москве, модельером-конструктором в Доме моды у Вячеслава Зайцева. Возглавлял Дом моделей в Новосибирске. Автор десятков коллекций одежды, участник множества показов моды в России и за рубежом, обладатель золотых медалей и других наград. Президент Фонда высокой моды Сибири. Действующий дизайнер и художественный руководитель торгово-промышленной фирмы «Вероника», Китай. Активно проводит региональные и международные конкурсы дизайнеров одежды. В российских СМИ Виктора Феоктистова называют «человек-бренд».
Пишет Олег Николаевич.
При углублении в историю Отступление 1 от Части 3, мы посмотрели две страницы из книги Абдуманнопа Зияева – на планах мы видели скотный базар на берегу Анхора. И неожиданно на глаза попалась фотография этого базара. Посмотрите внимательно на левый срез – ясно видны в отдалении на втором плане колокольня и здание Свято-Покровского военного собора на Соборной площади. Расположение колокольни и собора дают ракурс съемки – почти точно с севера, как и указано на плане.
Прислала Ирина-Мальвина с Фромуза, но пишет, что фото не ее.
Пишет Олег Николаевич.
Не самое политкорректное, но абсолютно жуткое по сути мнение от рассказчика в романе Эли Люксембурга «Звезда Мордехая».
«Выросли дети наши в районе Алайского базара, где жило в основном русское быдло, антисемиты. Не было дома на улицах Лугина, Шахрисябзской и Энгельса, из которого кто-нибудь не сидел бы в тюрьмах — за воровство, бандитизм, грабеж, изнасилование. Сверстники наших детей уже смолоду были жульем, блатарями. Опасность, что дети окажутся в одной из таких шаек, была очень велика.
Мне лично известны несколько случаев, когда еврейские дети из очень приличных семейств — наши соседи — пошли по этому пути.
Каков же был их конец? Одних убили в уличных драках, других судили, третьих расстреляли за бандитизм…»
Я ошибался — крыльцо почти посередине здания. Не знаю, почему подумал, что ближе к левому краю? Спасибо за фотки ЖЖ-шникам akrar и b_a_lamut.
Судя по крыльцу, это Авиационный техникум. Но крыльцо расположено около левого края здания. А там же дорога, сейчас Шахрисабзская, раньше шла улица к Дизельной мимо Дворца водного спорта им. Митрофанова. Что за корпус левее крыльца?
Фото из ЖЖ kalumika
Пишет Владимир Фетисов.
Я уже длительное время являюсь постоянным читателем Вашего альманаха, но только сейчас решился написать Вам и рассказать о своём отце, не сочтите за нескромность. Отец мой Фетисов Василий Фёдорович, был, как это говорилось в советское, время видным деятелем народного хозяйства. Почти 30 лет он был Генеральным директором крупнейшего в Средней Азии научно-производственного объединения «Средазэлектроаппарат» подчиняющегося непосредственно Министерству электротехнической промышленности СССР. В это объединение входило два завода в Ташкенте (головной завод «Электроаппарат» в районе Рисовой и завод Реле и Автоматики рядом с «Узбекфильмом»), научно-исследовательский институт (директором которого также был мой отец) и очень много заводов-филиалов в Узбекистане, Таджикистане и Казахстане.
Рассказывает Олег Николаевич:
Попытаемся в какой-то мере завершить изучение процесса переходного периода перестройки города Ташкента от состояния до 1865 года к формированию новой структуры, состоящей из двух, как бы независимых друг от друга, городов – Эски шахар, типично азиатского, и Нового города, колониального типа. Я слышал мнение, что Новый город в Ташкенте при строительстве конкурировал в новациях и перспективе с городом Новый Дели, столицей жемчужины в британской короне – Индии. Что из этого получилось… хороший вопрос.
Я попытался объединить схемы из книги Абдуманнопа Зияева с текстом из книги Нильсена. Может есть определенная разбежка в такой попытке иллюстрировать наш культпоход, но исходим из наличия наглядных и простых схем, планов и описаний.