Прошлись от моста на улице А. Кодыри (около монумента Мужеству) до моста на малой кольцевой. Везде спешно заканчивается оформление набережной, кладется плитка и газоны. Небо темное, потому что сегодня пасмурно.
Неизвестный фотомастер оставил снимок неизвестного памятника в Ташкенте. Год 1929. То что архитектура стиля Ренессанса Темуридов, это — однозначно.
Опубликовал Т. Кузиев.
Пишет Лидия Козлова в своем блоге.
Когда-то ОлегНик опубликовал фотографию торговых павильонов.
Некоторое время назад на ФромУзе, с подачи Glfzzasha, вновь вспыхнул интерес к старым торговым зданиям на Эски Джува.
Впервые и единожды в Гулькаме я побывал в 1975 году (на 2 курсе). Из того, что вспоминается: рюкзак с едой мы забыли в автобусе, зато не забыли рюкзак с водкой, был ливень с градом, промокли, палатка все время падала, в кеды пришлось набивать кору с дерева. Тогда я прошелся по саю вниз и увидел, что он падает в пропасть. После этого несколько раз слышал, что кто-то спускался со специальным снаряжением по этой теснине. Это была такая несбыточная мечта — спуститься в эту пропасть и посмотреть, куда же этот сай вытекает. И вот, мета сбылась — прошел Гулькамские теснины.
Вот на этом самом месте стояла наша палатка 39 лет назад.
Клишин Игорь: Отправляю вам отрывок из повести С.Татура «Лаборатория» о работе ташкентских инженеров — гидротехников.
Сергей ТАТУР
Давно это было, совсем давно, сорок лет назад и даже еще дальше. В даль несусветную уже ушло это время, как война Отечественная, как жизнь родителей и многое другое. Тогда работу в Голодной степи, тягостную по многим обстоятельствам, я с великой радостью поменял на другую, — в гидравлической лаборатории. Она принадлежала Среднеазиатскому отделению Всесоюзного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института «Гидропроект» имени Жука, организации большой и авторитетной. Это отделение (филиал от московского «Гидропроекта») проектировало крупные водохранилища и гидравлические станции на реках Средней Азии, энергетический потенциал которых на горных участках был очень высок. Так, потенциал реки Нарын приравнивался к волжскому, а потенциал реки Вахш был еще выше.
Лидия Козлова опубликовала в ФБ.
Итак, строится развязка на перекрестке Кадыри-Шейхантаурская, планируются развязки на Абая и на Ганге. То есть, трасса будет «сквозняком» по Нукусской, через Первушку под Карла Маркса, под Пушкинской, под Амира Темура и до Ганги.
Напрашивается продлить Нукусскую, выведя ее к Мукими и от Ганги к Самарканд Дарбаза и вывести к Актепе, тогда через Мукими замкнется малый круг, разгрузив центр.
Какие плюсы и минусы идеи?
На выходные (7 и 8 июня) наша организация выезжала в горы. Первым был подъем на Малый Чимган (2099 метров над у. м.)
Предлагаю посмотреть фотографии.
Это вид на Гулькам.
rolly пишет на форуме Общественный транспорт Узбекистана.
Переснял со старых книжек картинки на которых присутствуют трамваи. Места узнаваемые, вагоны вроде тоже узнаваемые, для тех кто разбирается в них.
