#нетвойне
#bizgatozahavokerak

27 января — Международный день памяти жертв Холокоста История

2

По инициативе Ташкентского городского фонда «Махалла» 26 января 2019 года проведено мероприятие, в котором участвовали общественность, активисты махалли, а также узники гетто.

Читать далее →

В Ташкенте отметили 75-ю годовщину освобождения Ленинграда от фашистской блокады История

По инициативе Ташкентского городского фонда «Махалла» 26 января 2019 года в Яккасарайском районе города Ташкента состоялся возложение венков, посвященный 75-ой годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Возле мемориале собрались общественность, активисты махалли, ветераны-блокадники и жители столицы.

Читать далее →

Поздравляем Андрея Евсеевича Слонима с юбилеем! Искусство Ташкентцы

5

Тамара Санаева:

Сегодня юбилей заслуженного деятеля искусств Республики Узбекистан, известного оперного режиссёра Андрея Слонима.
Поздравляем замечательного человека и режиссёра с 70-летием! Влюблённый в театр, преданный искусству, он на протяжении всей своей жизни щедро делится своими талантами и незаурядными знаниями с нами, зрителями. Андрей Евсеевич — пример самоотверженного служения оперному театру и культуре, своему народу и родному городу.

Читать далее →

Первые узбекские учителя Старогородского района, 1923 год История Старые фото

Tashkent Retrospective:

Туркестанская АССР г. Ташкент. 1923 г. Первые узбекские учителя Старогородского района города Ташкента. Автор фото неизвестен.

Mira Man: Самый нижний ряд первый справа это мой дедушка Саидкарим Яминов. Он проработал учителем физики всю жизнь. Я помню эту фотография ещё с детства.

Вертинский в Ташкенте Искусство История

1

«…Моя мама попала на концерт Вертинского в 1947 году, в послевоенном Кисловодске. Когда вся страна пела “Утро красит нежным светом” и “Вместо сердца пламенный мотор”, а молодежь донашивала лендлизовские ботинки, – на сцене был изысканный постаревший Пьеро, образ самой элегантности, звучало чуть утрированно грассирующее “р”, пленяли жесты выразительнейших на свете рук… Каждая песня – маленький спектакль о любви, какой не бывает, о женщинах, о которых можно только грезить, о странах, что живут лишь в мечтах…

Читать далее →

Дом специалистов: развитие темы История Ташкентцы

7

Михаил Книжник пишет в своём ЖЖ:

Пять лет назад я написал о ташкентском Доме специалистов. Место, пропитанное энергией, всегда привлекало меня. В тот приезд мы с Шукурычем походили, поглазели, поговорили, посидели на лавочке, поснимали. И вот уже шестой год тот пост все прирастает комментариями, воспоминаниями его жильцов, все больше бывших. Вот я и подумал, что многоголосые эти комментарии перенести в отдельный пост.МК.

Читать далее →

К 60-летию окончания МАИ История Старые фото Ташкентцы

2

Я, Газиев Радик, родился в г.Ташкенте, окончил Ташавиатехникум в 1952 году и после работы на ТАПОиЧ и окончания самолетостроительного факультета МАИ, продолжил работать в Ташкенте, на ТАПОиЧ, до выхода на пенсию в 2000 году. Покинул Ташкент в 2003 году (и потому дорожу участием в сайте «Письма о Ташкенте»). К 60летию окончания МАИ пишу свои, наболевшие годами воспоминания, с приложением сохранившихся фото однокурсников МАИ, на любителя. Возможно, кто то вспомнит, отзовется.

С уважением, Радик.

Читать далее →

От 6 грамм до 600 тонн История Ташкентцы

Прислал Радик Газиев

Я. Р. Стрешинский
1959 – Окончил Московский Авиационный институт
1973 – Ведущий конструктор по аэродинамической компоновке
1986 – Лауреат премии Совета Министров СССР

В школьные годы в Одессе я занимался авиамоделизмом. Строил комнатные модели самолетов. Каркас крыла и нервюры были из соломы, обшивка крыла – из эмалитовой пленки, мотор – из резинового жгута. Вес модели был 6 грамм. Мы запускали эти модели в высоком пустом зале бывшей синагоги на Пушкинской. Я смотрел на их круговой полет и мечтал, что когда-нибудь, когда вырасту, буду строить настоящие самолеты. И, когда я закончил школу в 1953 году, никаких сомнений, куда поступать у меня не было. Мне удалось поступить в МАИ. Осуществление мечты стало на один шаг ближе. Но предстояло сделать еще много шагов до 600-тонной «Мрии» (по-русски «Мечты»).

Читать далее →