14

Стихотворение обрело автора Искусство

Обычно я не предваряю стихи своими размышлениями, ибо мало что понимаю в поэзии (как многие успели убедиться :-0). Дело в том, что публикация этого стихотворения накладывает некоторую ответственность что ли (какой я нудный). Я видел его не раз в Сети под заголовком «С грустью о Ташкенте» и мне присылали… но я не публиковал. Как-то неуютно. Почему вдруг с грустью? Что значит «привыкает к молчанью»? — при СССР много говорили? Не помню… Ну и вообще «депресняк» и негатив не хотелось взбалтывать лишний раз, вызывая шлейф стонов в комментариях. Однако сегодня неутомимая Тамара Санаева выяснила, что автор — Бах Ахмедов, и что под таким заголовком Бах никогда стихотворение не публиковал. Сразу все изменилось. Баху — можно! У него грусть хорошая, позитивная, он когда читает грустные стихи — незаметно улыбается. Ну и стихи все-таки красивые. Хотя и не понятно, почему трамваи непременно везут стариков в пустоту, а не детей на елку? Будем считать, что для рифмы :-0). Еще уточнение: написано в 2009 году…

Читать далее →

44

Дамарык и его отводы Разное

Наш постоянный участник Александр Райков a.k.a. ‘Carpodacus’ прислал для публикации статью.

Какие каналы есть в Ташкенте? Бозсу, Анхор, Салар и Карасу назовут, должно быть, все. Чиланзарец наверняка вспомнит про Актепу и Бурджар, старогородец не забудет Калькауз… А ещё?

Дамарык

Дамарык (он же Дамаши) – пожалуй, наименее известный из крупных водотоков Ташкента. Даже среди жителей массива Каракамыш не все знают, что одноимённая речка, «заныривая» под мост между кварталами 2/1 и 2/2, с этого места сворачивает вбок. С другой стороны, как ни в чём не бывало, выплёскивается поток – но он уже носит новое название. Отвод, то есть «дочерний» канал, забирает себе и направление, и большую часть воды Каракамыша. Оставим обиженного «отца» ворчать в подземной трубе и проследуем за Дамарыком.
Виды на самой окраине Ташкента, где находится Дамарык, для нынешней столицы экзотичны. Сразу за его отделением на крутых берегах смыкается плотный коридор деревьев, который местами совсем закрывает лучи яркого июньского солнца.
Читать далее →

2

Моя служба в Туркестанском крае. Федоров Г.П. (1870-1910). Часть четвертая Tашкентцы История

Поступление мое  в канцелярию   генерал-губернатора. — Генерал   Колпаковский.— Генерал Головачев.—Генерал Абрамов.—Генерал Гомзин.—Хивинский поход и образование Амударьинского отдела и города Петроалсксандровска.—Бухарское посольство в Петербург.

Отбыв первый лагерный сбор в Ташкенте, я уехал по своим делам в четырехмесячный отпуск в Европейскую Россию, возвратясь обратно, неожиданно покинул военную службу. Дело в том, что в канцелярии генерал-губернатора служил начальником отделения мой бывший товарищ по воронежскому корпусу Соколинский, который однажды спросил меня, не желаю ли я поступить к нему в отделение. Не долго думая, я согласился, соблазнясь главным образом 1,200-рублевым содержанием, которое юному прапорщику представлялось целым состоянием. В августе 1870 года состоялся приказ о моем назначении, и  того дня я непрерывно прослужил в канцелярии тридцать шесть лет. В то время генерал-губернаторство состояло из двух областей: Сырдарьинской и Семиреченской и небольшого Зеравшанского округа образованного после взятия Кауфманом Самарканда и присоединения к империи территории по бассейну реки Зеравшана до границы Бухарского ханства. Первыми губернаторами в областях были: в Семиреченской—Г. А. Колпаковский, а в Сырдарьинской — Н. Н. Головачев; Зеравшанский округ вверен был молодому боевому генералу А. К. Абрамову, который принимал деятельное участие во всех туркестанских боях и в 5—6 лет из штаб-капитана артиллерии дошел до генерала, имея орден Георгия III степени.

Читать далее →

10

Видеопрезентация Служебное

Светлана Демидова учится делать видеопрезентации. Взяла объектом «Письма о Ташкенте». Вот что получилось, оценивайте (режиссерскую и операторскую работу :-0)):

 

23

Китайские маски Черубины де Габриак Tашкентцы Искусство История

Опубликовано в журнале: «Дружба Народов» 2010, №3. Ссылку прислала Зелина Искандерова.
Алексей УСТИМЕНКО
Китайские маски Черубины де Габриак
Повесть

Устименко Алексей Петрович — журналист, писатель. Родился в 1948 году в Новосибирске. Окончил Ташкентский государственный университет. Был собственным корреспондентом по Средней Азии (Туркмения, Таджикистан, Узбекистан) ряда московских изданий. Автор нескольких книг прозы. В частности, сборника рассказов “Когда стреляют на перевале” и повести “За кольцами далекого Сатурна”. Живет в Ташкенте.

В 1927 году от Рождества Христова,
когда Юпитер стоял высоко на небе,
Ли Сян-цзы, за веру в бессмертие человеческого духа,
был выслан с Севера в эту восточную страну, в город Камня.
Здесь, вдали от родных и близких друзей, он жил в полном уединении,
в маленьком домике под старой грушей.
Он слышал только речь чужого народа и дикие напевы желтых кочевников.
Поэт сказал:
“Всякая вещь, исторгнутая из состояния покоя, поет”.
И голос Ли Сян-цзы тоже зазвучал.
Вода течет сама собой, и человек сам творит свою судьбу:
горечь изгнания обратилась в радость песни.
Ли Сян-цзы написал сборник стихов, названный им
“Домик под Грушевым Деревом”,
состоящий из 21 стихотворения;
всего в нем 147 стихов.

(Из предисловия Ли Сян-цзы к сборнику стихов
“Домик под Грушевым Деревом”)

Глава первая

Тот самый, моющий стекло

Ну, конечно, Елизавета Ивановна Васильева вполне могла написать достойные мемуары о Черубине де Габриак. Она же — совершенно ничего не писала. Всякое утро она просыпалась с желанием все-таки их написать, и всякое утро она чем-нибудь да непременно отвлекалась.

То слишком громкими были таящиеся звуки рано завтракающего Всеволода: обязательно падала ложка или тарелка, скрипели и хлопали створки кухонного, осторожно растворяемого им шкапа, раздражающе всхлипывали, поедаемые мужем водянистые ягоды винограда, шуршала разламываемая им лепешка…

Читать далее →

3

Следы ташкентцев на Луне История

Пишет Виктор Фесенко.                              

Оговорюсь сразу, что речь не идет о следах от ботинок или босоножек в пыли на поверхности естественного спутника Земли. Расскажу об участии инженеров Ташкентского Конструкторского Бюро Машиностроения в советской программе по изучению Луны  автоматическими космическими аппаратами.

Из-за нереальных сроков, недостаточного финансирования и корпоративного эгоизма главных конструкторов космической отрасли СССР лунная пилотируемая экспедиция советских космонавтов так и не состоялась. Некой реабилитацией Страны Советов и ее космической отрасли перед всем остальным миром явилось изучение Луны с помощью автоматических космических аппаратов, в т.ч. и успешная доставка образцов лунного грунта на Землю. Первым аппаратом, выполнившим эту задачу, была автоматическая станция Луна-16, созданная в подмосковном НПО им. Лавочкина:

SL 1

Станция была укомплектована установкой для бурения на глубину до 30 см и механизмом перегрузки керна в возвращаемый на землю отсек. Совокупность этих двух механизмов получила название грунтозаборного устройства (ГЗУ). Успешный полет Луны-16 был осуществлен в сентябре 1970 г. (через год с небольшим после первой высадки американцев на Луну) и советские ученые заполучили для исследований 101 грамм лунного грунта. Вроде бы маловато: американцы за один полет доставляли с Луны двух человек весом по 70 кг и с полсотни кг породы. Но десяток граммов грунта совсем не мало для небольшого космического робота и достаточно для научного изучения.

Читать далее →

Иосиф Ястржембский Tашкентцы История

Usbr пишет: «Предлагаю дополнить ваш пост документом из моей личной коллекции. Возможно,  кто-то имеет какую-либо информацию о начальнике станции Соленая Ташкентской железной дороги Иосифе Александровиче Ястржембском».

Iosif Yastrzhembsky 1

Читать далее →

1

Записки о былом. Воспоминания обрусевшего армянина. Часть 13 История

Я не могу сказать, что наша семья была религиозной, никогда не чигались молитвы, не ходили в церковь, а когда умер отец — его хоронили без отпевания, молитв и свечей. Так, в разговоре, мама или бабушка, вздохнув, произнесут «Аствацы, тани» — «Господи, по-милуй». И все. В семье знали о мец маминой обиде на священни¬ков. Она их не только терпеть, но и видеть не могла. Мама расска¬зывала, что эта нелюбовь к «попам» наступила у мец мамы после того, как армянский священник (по-армянски — «тертер»), сославшись на занятость, не явился отпевать её трагически погибшего сына Вагарша, а отправился нести службу у богатого купца-армянина. Этому попу мец мама закатила скандал и с этого времени, охладев к религии, прекратила ходить в церковь. Только Беглар продолжал не напоказ веровать в Бога, не приступал к трапезе, не прочитав про себя молитву и не произнеся по-армянски: «Господи, пусть благословенна будет эта пища!».

Читать далее →

24

Музыка железяк Разное Фото

Во время посещения производства плетеной мебели Aiko зашел в соседние пустующие помещения… Когда-то это был механический цех, но уже несколько лет как производство закрыто, станки заброшены… но в полной боевой форме, лежат фрезы, сверла, резцы, оправки, цанги, кулачки — под слоем пыли, но ждут хозяина-станочника, чтобы загудеть двигателем, заискриться стружкой и выдать горячую блестящую деталь…

Такие родные станки, знаю все их кишки, инструменты… запах масла и горячего металла самый запоминающийся… для тех, кто понимает… Грустно, станки же они как люди, все понимают, скучают и отвечают на заботу…

q13

Читать далее →

23

СССР. Ретро пляжное. Старые фото

В 1961 году меня, пятилетнего, родители вывезли в Сочи. Это был их первый выезд  на Черное море, они были в нынешнем возрасте моих детей… У меня фрагментарные воспоминания: Светлана, пушка, шторм, «Победа», «Россия», инжир, пальмы, море с волноломом и пляж с белой стеной… И эта подборка отсюда оживила эти воспоминания… Может, кому-то еще понравится?


Сочи. Пляж гостиницы Кавказская Ривьера.

Читать далее →

10

С комфортом и по расписанию Разное

Из «Правды Востока».
alt  Комплекс транспортных средств — одна из важнейших отраслей городского хозяйства столицы. В значительной мере она определяет степень благоустройства города и удобств жителей, качества их жизни.

— За годы независимости правительство приняло ряд решений о закупке пассажирских автобусов, трамвайных вагонов нового поколения и вагонов метро, — говорит начальник службы безопасности дорожного движения Ассоциации «Тошшахартрансхизмат» Фархад Нигманов. — Кроме 800 автобусов «Мерседес-Бенц» немецкого и турецкого производства, успешно эксплуатируются на маршрутах 255 машин марки «ДЭУ», 9 — марки «Хундай» корейского производства, более 600 «Исузу», выпущенных в нашей стране. Они работают на дизельном топливе, отвечают международным требованиям по экологии.

Приобретены 53 трамвая «Татра», более 32 российских «КТМ» и «Спектр». А 20 чешских комфортабельных и экономически выгодных «Варио ЛФ», отличающиеся современным дизайном и высоким качеством, оснащены тиристорно-импульсной системой управления, позволяющей экономить до 30 процентов электроэнергии. При этом рассчитаны на работу практически в любых погодных условиях и при перепадах напряжения от 400 до 900 вольт.

Читать далее →

Плетеная мебель в Ташкенте Разное

Замечали — во многих ташкентских кафе стоит удобная плетеная мебель? Оказывается, таких кафе уже более 30. Познакомился с Мариной Тен, директором компании Aiko, выпускающей эту мебель. Она рассказала, что загорелась идеей в 2009 году, отправила технолога в Китай осваивать производство, мечтала предоставить узбекистанцам красивую легкую мебель для кафе и для дач.  В 2010 году удалось поставить производство на поток и в 2012 году «встать на ноги».

b02

Сейчас мебель продают дилеры в четырех мебельных магазинах. Один из них — у бывшего кафе Ширин, напротив немецкого посольства. Джамшид Юнусов, менеджер по продажам магазина, говорит, что плетеная мебель пользуется повышенным спросом и представлена в магазине на «центровом» месте.

Читать далее →