Православная церковь в Ташкенте Старые фото
Что за церковь, где она была? Кто знает?
Урда с трамваями Старые фото
Здесь опубликованы старые фотографии Ташкента. Кажется, все они были у нас кроме вот этих двух фото Урды. Или они тоже были? Или какие-то еще не были?
Столетие трамвая продолжается Старые фото
На форуме uztransport.uz synhariec опубликовал старые фото с трамваями. Спасибо! Наслаждаемся! :-0) пытаемся определить места съемки и номера маршрутов.
Праздник Искусство
УЗБЕКСКИЙ ПРАЗДНИК. 1926-1927 гг. Картина Александра Николаевича Волкова. Государственный музей искусств Узбекистана. Из группы Мараканда в ФБ.
Интересно, что в 30-40-е годы верблюды и арбы были обычным явлением на улицах Ташкента, в 60-е годы их уже не было, значит, перелом прошел в 50-е годы?
Две стороны медали Старые фото
Прислал Glasasha.
Фидель в г. Тойтепа Старые фото
Пишет Дилором Бердиева.
Недавно на сайте появился материал о пребывании в Узбекистане Фиделя Кастро. Хочу поделиться фотографией из районной газеты «Машъал» (Среднечирчикский район Ташкентской области), на которой запечатлён Фидель во время посещения только что открывшегося тогда Ташкентского моря. Я училась тогда в 3 классе и помню, как мы всей школой стояли на центральной улице тогда ещё посёлка Тойтепа и приветствовали проезжавший кортеж с Н. С. Хрущёвым и Кастро. Мой папа был в те годы первым секретарём Среднечирчикского райкома партии и сохранил эту вырезку из газеты. Дата снимка написана его рукой. На обороте — (к сожалению, неполный ) репортаж об этом событии. Если вас заинтересует этот материал, могу перевести текст на русский язык и выслать Вам.
Поздравляю Рустама Шагаева с юбилеем! Ташкентцы Фото
Напоминаю, что завтра в 15:00 в Доме фотографии открывается его персональная выставка.
Несколько фото из моего архива.
Награда от Академии художеств.
Большая игра. Англичане о русских История
За несколько недель до вторжения Индской армии в Эмират Афганистана Дост Мухаммеда (Первая англо-афганская война 1838—1842 годов), газета «Таймс» громоподобно заявляла: «От границ Венгрии до сердца Бирмы и Непала… русский дьявол неотступно преследует и терзает весь человеческий род и неустанно совершает свои злобные аферы… раздражая нашу трудолюбивую и исключительно мирную империю».
Питер Хопкирк «Большая Игра против России: Азиатский синдром».
Обратил внимание на ссылку и перевел Александр Малюков в ФБ.
На Кукче и старики были другими История Ташкентцы
Пишет Фахим Ильясов.
Рассказ.
На Кукче, в наши, «конкретно», пацанские годы, и старики были другими. Это было ещё тогда, когда речушка Анхор, протекающая мимо глинобитных домов с растущими на их крышах маками, была для кукчинских пацанов главной водной артерией мира, такой же главной как река Миссисипи для Тома Сойера и Гекльберри Финна, а количество стариков с нашей улицы, ходящих в мечеть для совершения намазов, можно было пересчитать по пальцам одной руки. Но Боже, какие это были красивые старики, одетые во все белое, они, не боясь ни коммунистической партии, и милиции, ни самого черта, смело ходили в мечеть по пять раз в день.
Увы, таких бесшабашных богомольцев было очень мало, народ ещё побаивался оголтелой антирелигиозной борьбы со стороны местных властей и репрессивных органов. Сейчас, по прошествии полувека понимаешь, что те «старики» были моложе нашего нынешнего возраста.
Имена великих авиаторов Ташкентцы
Пишет Радик Газиев.
Предлагаю небольшую заметку об авиаторах, внесшие посильный вклад в развитие авиации Узбекистана.
Немного истории. Посещая дом семьи В.В.Вахидова, в 1960е годы, обитающей в районе Беш-Агач, я обратил внимание на наименование улиц, расположенных вдоль Педагогической улицы, которые, вдруг, оказались посвящены знаменитым авиаторам, внесшие большой вклад в первые годы становления авиации в СССР. Что было удивительно, облагораживание этого района происходило в довоенное время, когда первые авиационные мастерские и последующий авиационный завод (ТАПОиЧ) начинали располагаться за десятки км. от этих мест. Видимо, при благоустройстве района, наименование улиц были предложены ранее, авторитетным товарищем, работающим в области авиации в Узбекистане, хорошо знающим этих знаменитых авиаторов.
В частности, улица П.И.Баранова, первого министра авиационной промышленности Советского Союза. Он знаменит тем, что в короткий срок, в трудных условиях жизни, смог возродить авиационную промышленность в молодой стране. В частности, находясь в командировке в США, он смог найти общий язык с президентом США Ф.Д.Рузвельтом, закупил большую партию, почти бесплатно, поддержанных самолетов и моторов и на базе их организовал ряд ОКБ и авиационные заводы в стране.