#нетвойне
#bizgatozahavokerak

Несерьёзные стихи Искусство

1

… Разве тебе не известно, что ишаки тем
и отличаются от людей, что готовы
объясняться в любви каждой попавшейся
на дороге ишачке?

В. С. Виткович

Ишак и осёл – один подвид.

Зоология

Читать далее →

Отпуск в Белом городе История

1

Пишет Фахим Ильясов.

На залитой солнцем площади аэропорта Белого города, было гораздо жарче чем в мартеновском цеху. Огромная очередь, образуя нечто похожее на цифру семь, стояла на посадку в такси. Потный диспетчер в грязной тюбетейке и с обслюнявленной папироской во рту, без зазрения совести сажал без очереди в такси лиц, особо приближенных к его заместителю. Заместитель, в виде симпатичной, веселой и разбитной бабенки, без устали совала в карманы служебного халата мятые рубли и даже трешки за оказанные ею услуги. Очередники на посадку в такси вопринимали эту картину без всякого удивления, ведь, практически, вся очередь состояла из жителей Белого города, а они были привычны к таким действиям. Очередь если и возмущалась, то очень нерешительно, а многих интересовало только одно, сколько заработают диспетчер и его заместитель за время этого ажиотажа. Работавший в Сирии Даник приехал в отпуск, а на Ближнем Востоке солнце выжигает природу намного сильнее чем в Белом городе, поэтому июльская жара превратившая асфальт города в подобие мягкой жевательной резинки, правда, без вкуса мяты, не была чем — то удивительным для него. Семья его уехала из Дамаска ещё в конце мая, сразу после окончания учебы детей в школе. Дети учились в школе при посольстве СССР. Самому Данику предоставили отпуск, только, во второй половине июля. Семье и матери он ничего не сообщил о своем приезде, хотел сделать им сюрприз. Выйдя из здания аэропорта и увидев очередь на такси, он взял первого попавшего «Бомбилу» и сразу поехал к себе домой, а не к матери как обычно. Он очень соскучился по жене и детям. К матери он решил ехать через пару часов. Попросив шофера поднять его несколько коробок и пару чемоданов в квартиру, сам он стремгав взбежал на третий этаж. Он позвонил, но никто не торопился открывать ему дверь. Он продолжал настойчиво звонить. Неожиданно дверь распахнулась и сосед со второго этажа, эдакий здоровячок — толстячок прошмыгнул мимо него вниз. Даник всё понял сразу. Он даже не вошел в свою квартиру, спустившись вниз, сел в машину, показал водителю на багаж и едва промолвил, — в «Штаб» ( старое название массива в Белом городе).

Читать далее →

Снимок из Чикаго История

Рустам Шагаев.

На днях мне позвонила главный редактор сайта Anhor.uz Лола Исламова и попросила подготовить материал ко Дню космонавтики. Настоящий репортер должен выполнять задания. Ведь у журналиста чуть ниже спины должен быть моторчик, такой маленький, с пропеллером!

Читать далее →

О трубах в ТашМИ История Разное Фото

6

Пишет ЛеНиН в комментариях к фотографиям Кадетского корпуса.

По карте: Кадетский корпус — продолжение Саларского военного лагеря, там УЧИЛИ солдат и повзрослевших мальчиков.
Известно, что мальчик в Армии выходит мужчиной …  5 малых корпусов, строевой плац и река Салар — (для преодоления водных преград). Центральный купол — в форме «шлема Бисмарка», правое крыло — Церковь. Далее по прямой, через дорогу = Костёл и Кирха.

Читать далее →

Алексей Арапов: «Мы не войдём в историю…!?» История

15

К политической биография Файзуллы Ходжаева (1896-1938)

«Мы не войдем в историю хоть с какими-нибудь … благими деяниями», — произнес Файзулла Ходжаев в заключительном слове на суде в Москве 12 марта 1938 г. ([13]) Через три дня его расстреляли вместе с Николаем Бухариным, Алексеем Рыковым, Генрихом Ягодой, Акмалем Икрамовым и др.  Он прожил всего 42 года, из которых 17 лет был руководителем правительства: сначала Бухарской Республики (1920-1924), а затем Узбекской ССР (1925-1937). Человек с такой судьбой не мог не считать себя значимой исторической фигурой. Что же тогда стоит за его самоотрицанием?

Читать далее →

Юрий Флыгин. «Этот путь явится… могущественным средством развития…» История

1

Журнал «Звезда Востока» 2014, № 1, Караван истории

В ушедшем, 2013 году, исполнилось 125 лет с начала функционирования первой железной дороги в Средней Азии. 15 мая 1888 года первый поезд пришел с берегов Каспийского моря в Самарканд. Эта железная дорога, называвшаяся поначалу Закаспийской, произвела буквально революцию в хозяйственной жизни Туркестана. Она оказала огромное влияние на развитие экономики региона, формирование товарного характера местного хозяйства, интеграции его в общероссийский и мировой рынок. Облегчение доставки местной продукции потребителям явилось стимулом для увеличения ее производства и соответствующего роста доходов производителей.

Читать далее →

Облака в три этажа Фото

1

Рискну продолжить небесную тему.

С уважением
Шавкат Канеев.