Пишет Гульнара Зуфарова. О, ТАНГРИ, МИЛОСТЛИВЫЙ И МИЛОСЕРДНЫЙ! ВВЕДЕНИЕ. Дорогие мои сыновья, дочери, внуки и другие читатели, я попытался оставить хоть краткий, маленький исторический след о жизни наших предков — дедов, прадедов, прапрадедов и от себя лично моим потомкам. Известно, что в этом мире до нас жили бесчисленное количество личностей и после нас этот «караван-сарай» […]
Пишет Гульнара Зуфарова, мы познакомились на презентации книги «Солнечный город», точнее, познакомились лично, до этого Гульнара знала сайт, а я знал ее сыновей, один известный в Узнете веб-дизайнер, другой неоднократный чемпион Узбекистана по компьютерным играм. Гульнара обещала прислать материал по истории Ташкента. Начинаю публиковать, материал чудесный. Спасибо!
Недавно в Узбекистане отметили 80-летний юбилей Ташкентского института инженеров железнодорожного транспорта (ТашИИТ). За 80 лет институт стал достоянием не только Узбекистана, но и практически всего Центрально-азиатского региона. Именно выпускники ТашИИТ в свое время создали национальную железнодорожную систему страны и продолжают совершенствовать ее по сей день, стремительно приближая к мировым стандартам. Это был первый институт в […]
Пишет Олег Николаевич. Для многих стало открытием изначальное название реконструируемой улицы Навои, центрального проспекта города Ташкента – проспект Файзуллы Ходжаева. Кроме Ходжаева в сердце старого города был «увековечен» и другой, вскоре опальный, вождь – Икрамов…его имя получил парк и стадион (потом Пушкина и «Спартак»). Не буду углубляться в историю, время меняет уровень значимости лидеров, но […]
Пишет Олег Николаевич. Дискуссия о «действительно первом автомобиле» в Ташкенте угасла не дав положительного ответа. Это и немудрено – вряд ли владельца этого авто волновал вопрос первенства, да он и меня мало трогает…но если тему затронули, то добавлю аргументов и информацию о факте пребывания в Ташкенте младшего брата нашего Великого Князя Николая Константиновича Великого Князя […]
Пишет Олег Николаевич. Мы продолжаем путешествие по этой центральной улице города, но теперь посмотрим на два здания возле Урдинского моста. Привожу опять фрагменты из книги товарища Ворониной 1951 года об этих зданиях… всё таки интересна оценка специалиста, данная 60 лет назад.
Пишет Алексей Тутов. Во вложении фото и страница из книги «Свет и тени русской колонизации» 1914 г. Автор Вощинин. В 1913 он совершал поездку по Голодной степи на автомобиле. Это к вопросу об автомобилях в Туркестане и Ташкенте в частности…
Пишет Олег Николаевич. Мы начали путешествие по этой центральной улице города с этого здания – теперешнего театра имени Хамзы. Ради интереса я покопался в своём архиве и похоже натолкнулся еще на один факт разгрома элиты архитекторов в нашем городе в период «большой чистки» 1937 года. Иначе, как объяснить, что здание кинотеатра «Родина» строилось четыре года […]
Пишет Олег Николаевич. Мы всё-таки добрались до долгожданного автомобиля… читаем и получаем удовольствие: Итак, 1910 год. Мы отправляемся в Ташкент. Дорога от Санкт-Петербурга до Туркестана заняла восемь дней. В те края раз в неделю отправлялся поезд-экспресс, оснащенный комфортабельными спальными вагонами. Поскольку мы ехали большой группой, нам понадобился чуть ли не целый вагон, и его нам […]