«Ташкент» Искусство
Опубликовано в журнале Арион, номер 4, 2005.
Дворец в Кагане отремонтировали Фото
Дворец в Кагане наконец-то отремонтировали и отреставрировали при помощи Всемирного банка. В нём открыли библиотеку, в которой есть и старинные книги.
Нью-Йорк: серый или зелёный? И уроки Оклахомы 90 лет спустя Разное
11 ноября в конференц-зале компании Gold Step Invest министерство строительства при содействии Программы Фулбрайт США (Fulbright Program USA) провело семинар по экологии, цель которого — познакомить ташкентских специалистов с вариантами преобразований «серого» города в «зелёный» и продемонстрировать общественным организациям положительный пример взаимодействия с руководством города. С лекциями для архитекторов, блогеров и членов общественных советов выступили Аллен Свердлов, архитектор из США, и Темур Ахмедов, руководитель ННО «Совет по экологическому строительству Узбекистана».
Каскадные фонтаны на набережной Анхора, 1980-е годы Старые фото
Улица Шота Руставели: фотографии Фото
Опубликовал Светослав Морской
Бульвар имени Ленина, 1970 год Старые фото
ГАО ТАПОиЧ. Дождевальная установка у цеха № 84 Старые фото
Руководители Ташкента — с древности до наших дней История Ташкентцы
Начиная с древних поселений в Шаштепа и Мингурюке и вплоть до завоевания арабами управление в ташкентских городищах было таким же, как и в других поселениях Средней Азии: слуги правителя собирали дань с жителей близлежащих селений, а военные обороняли население от вражеских набегов.
Советский Ташкент: приключения железного Ленина История
Ефрем Рябов
В 1996-ом Ташкент лишился необычного памятника с богатой историей, он простоял 72 года и был редким примером монументального творчества простого народа.
Это был «железнодорожный Ленин» рядом с Ташкентским тепловозовагоноремонтным заводом имени Октябрьской революции. Он был воздвигнут к седьмой годовщине революции и в год смерти «вождя мирового пролетариата» по инициативе железнодорожников по собственному проекту и своими силами, т.е. не стоил государству ни копейки, а это значит, что он все 72 года был собственностью профсоюзного комитета. Тогда подобная инициатива называлась «рабочий почин».