Михаил Книжник пишет в своём ЖЖ:
Пять лет назад я написал о ташкентском Доме специалистов. Место, пропитанное энергией, всегда привлекало меня. В тот приезд мы с Шукурычем походили, поглазели, поговорили, посидели на лавочке, поснимали. И вот уже шестой год тот пост все прирастает комментариями, воспоминаниями его жильцов, все больше бывших. Вот я и подумал, что многоголосые эти комментарии перенести в отдельный пост.
МК.
Я, Газиев Радик, родился в г.Ташкенте, окончил Ташавиатехникум в 1952 году и после работы на ТАПОиЧ и окончания самолетостроительного факультета МАИ, продолжил работать в Ташкенте, на ТАПОиЧ, до выхода на пенсию в 2000 году. Покинул Ташкент в 2003 году (и потому дорожу участием в сайте «Письма о Ташкенте»). К 60летию окончания МАИ пишу свои, наболевшие годами воспоминания, с приложением сохранившихся фото однокурсников МАИ, на любителя. Возможно, кто то вспомнит, отзовется.
Прислал Радик Газиев
Я. Р. Стрешинский
1959 – Окончил Московский Авиационный институт
1973 – Ведущий конструктор по аэродинамической компоновке
1986 – Лауреат премии Совета Министров СССР
В школьные годы в Одессе я занимался авиамоделизмом. Строил комнатные модели самолетов. Каркас крыла и нервюры были из соломы, обшивка крыла – из эмалитовой пленки, мотор – из резинового жгута. Вес модели был 6 грамм. Мы запускали эти модели в высоком пустом зале бывшей синагоги на Пушкинской. Я смотрел на их круговой полет и мечтал, что когда-нибудь, когда вырасту, буду строить настоящие самолеты. И, когда я закончил школу в 1953 году, никаких сомнений, куда поступать у меня не было. Мне удалось поступить в МАИ. Осуществление мечты стало на один шаг ближе. Но предстояло сделать еще много шагов до 600-тонной «Мрии» (по-русски «Мечты»).
Фото Vladimir Mikulitski
Доктор исторических наук, автор множества книг, монографий и научных статей Абдулахат Ходжаев рассказал в интервью корреспонденту «UzNews.uz» о происхожденииузбекови поделился своим мнением, касательно многонациональности в Узбекистане.
Фото:UzNews.uz
Пишет тг-канал in4avia
Вчера (22 января) исполнилось 43 года с начала полета «Конкордов» — одной из двух птиц сверхзвуковой пассажирской авиации, так и не завоевавшей мир.
На фото — Concorde Air France в аэропорту Ташкента.
Конкорд, оказался более удачливым чем его советский «собрат» — Ту-144 и пролетал более четверти века.
Прислал В. Ивонин.
Мы все уйдём, великие в Великий, а остальные — в тихий океан.
На одной из центральных улиц Ташкента, утопая в зелени, стоит старейшее в Узбекистане здание готического типа. Их всего два в столице Узбекистана — немецкая лютеранская кирха и более поздний католический костёл. Немецкая кирха была построена в 1899 году, а католический костел так и не был достроен к началу известных событий 1917 года. Но уже с 40-х годов оба эти здания стояли в руинах. Одно недостроенное, а другое – разгромленное и сожженное. Оба здания сейчас достроены и восстановлены, в обоих идут богослужения.
В Ташкенте компактное заселение немцев-военных и гражданских чинов в основном евангелическо-лютеранского, римско-католического, меннонитского, адвентистского вероучений — шло по мере строительства русской части города по улицам Наманганской и Гоголя.
Saida Yusupova: Это первые женщины и девушки узбечки — выпускницы текстильной школы в Ташкенте. Среди них моя бабушка Ахмеджанова Шакира.
Фильм рассказывает о важной странице истории Узбекистана, когда в нашей стране в годы Второй Мировой войны нашли приют многие тысячи беженцев. Режиссер картины Наби Разаков, сценарий Вячеслава Шатохина. Ещё о фильме здесь. Ссылку на фильм прислала Зелина Искандерова.