Tashkent Retrospective:
И такое было…
Троллейбус «гармошкой» с тонировкой на улице Шахрисабзской (Первомайской, у Детского мира), апрель 1998 года. Модель ЗиУ-683В01. № 3315 — маршрут №18.
Источник фото: Телеграм-канал Ко Дну.
Автор фото: Wilfried Wolf
Ризо Ахмад
Мишка Борух, так тогда его называли в школе, а на самом деле Моше Борухов, не пошел служить в армию. Его с его согласия оставили, потому что раввин синагоги одного из двух еврейских гузаров в Бухаре уговорил облвоенкома оставить юношу работать махаллинским ассенизатором, другие ведь, и молодые, и старые евреи не шли на эту работу ни в какую и только плевались. Раввин взял тем, что пригрозил полковнику Башарову объявить его в израильской прессе антисемитом: тогда, после смерти Сталина уже набирала силу волна сочувствия к еврейскому народу, чем, умные и хитрые, они пользовались налево и направо.
Федерация экстремального и горного туризма Узбекистана 25 августа 2019 года провела соревнование по Sky Running в районе спортивной базы Бельдерсай.
Michael Knizhnik опубликовал в ФБ:
Владимир РЕЦЕПТЕР
Bonum Factum Gallery:
Для нас было еще одним открытием, когда мы впервые посетили Лангар и это открытие сделала француженка Северин Васелин, участница международного фотобиеннале, которая во второй свой визит в Узбекистан в 2003 году ткнула пальцем в свой французский путеводитель и попросила посетить Лангар.
28-летие Независимости нашей страны железнодорожники Узбекистана встречают большой созидательной работой, наглядной реализацией крупных проектов. В эти дни на участке новой строящейся линии метро от станции “Do‘stlik” в направлении станции “Ohangaron” начались работы по прокладке первых рельсошпальных решёток. До сегодняшнего дня уже проложено более 2 км стальных путей.
Напомним, участок дороги от станции “Do‘stlik” в направлении столичного рынка Куйлюк составляет 11 километров и включает в себя такие станции, как “Do‘stlik”, “Ohangaron”, “Tuzel”, “Iltifot”, “Rohat”, “Yangiobod”, “Qo‘yliq”. В строительстве нового и уникального в нашем регионе надземной линии метро используются совершенно новые технологии. В частности, освоен процесс заливки монолитным способом бетонных столбов для эстакад, используются производимые в нашей стране и отвечающие всем нормам материалы и комплектующие.
Железнодорожный вокзал, 1962 год.
Автор фото И. Болбатов.
Фото из личного архива Тимура Саттарова. Опубликовано в группе «Tashkent Retrospective. Старые фото Средней Азии и Туркестана»
Троллейбус первый или пятый.
Друзья, мы продолжаем публиковать старые фотографии Ташкента из архива ПКиО им. Тельмана.
1968 год. Площадь Куйбышева. Улица Новомосковская. Торжественные мероприятия к 80-летию со дня рождения В. В. Куйбышева. Возложение венков к памятнику. В кадр крупным планом попал барельеф (скульпторы В. Богатырев, архитектор А. Прибульский). Фотография из архива ПКиО им. Тельмана. Фото любезно предоставлено Central Park — парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана
Автор фото неизвестен.
Вполне возможно, что я там стою среди пионеров. Помню, что нас приводили к этому памятнику (из 142-й) на какой-то праздник. В 1968 как раз был в рядах Всесоюзной пионерской организации. Но я стоял не с салютом, а в шеренгах у памятника. ЕС.
Опубликовал А. Волостин
Вообще-то сейчас чаще называют Джума-мечеть. Она же Хаджи Ахрара.