А. Тюриков.

— Он сейчас в тупике стоит, пантограф сменить нужно,— сказал мне главный инженер депо.

Я долго шел мимо бесконечных рядов трамваев, мимо высокого ре­монтного ангара, где стояли на домкратах полуразобранные вагоны, про­пустил свежевымытый «РВЗ» с номером «16» на борту, который, нетерпе­ливо позванивая, проехал к воротам. В самом углу обширного двора, среди потрепанных, заржавленных трамваев, уже списанных в утиль, стоял выкрашенный традиционной темно-красной краской вагончик — самый старый ташкентский трамвай.

Подобный трамвай я видел на улицах города лет двадцать назад. Двух­осный, с узкими дверями. Я поднялся по крутым ступенькам. В малень­ком, буквально в несколько шагов салоне, еще сохранились скамейки. Сиденья их были набраны из деревянных реек, а ножки резные, как у старинных стульев. Из тесной кабинки вагоновожатого виднелись массив­ное тормозное колесо и тяжелая рукоять управления.

Читать далее →