Материалы рубрики «Старые фото»
Чортак — дарвазахона Шейхантаура Старые фото
Работа 1892 года мастера Абд-ар-Рахима из Ташкента. Обратная и парадные стороны.
Провозглашение Исламской Республики Восточный Туркестан, 1933 год История Старые фото
Наргиз Ташматова
Махаллинская чайхана, 1959 год Старые фото
Tashkent Retrospective Автор и место съемки неизвестно.
Николай Иванович Кучерский Разное Старые фото
Tashkent Retrospective: Уходят Герои… На 82-м году жизни скончался Николай Кучерский — бывший гендиректор Навоийского горно-металлургического комбината. Николай Кучерский родился в 1937 году на Украине. В 1961 году окончил Днепропетровский горный институт по специальности горный инженер. Трудовую деятельность Кучерский начал в 1961 году в городе Учкудуке горным мастером, работал начальником участка, начальником карьера, главным инженером, […]
Сталин на Сквере Старые фото
Факультет ПГС Политеха Старые фото Фото
Tashkent Retrospective: Ташкент в прошлом и настоящем. Спустя около 80 лет. В 30-е годы в этом здании находился Ташкентский Среднеазиатский индустриальный институт (САИИ) со следующими факультетами: горно-геологический, энергетический и строительный. В 1949 году преобразован в Среднеазиатский политехнический институт (САПИ). В 1961 году переименован В Ташкентский политехнический институт (ТашПИ). В настоящее время — Банковско-финансовая академия Республики […]
К 100-летию Ташкентского Университета. Виньетка Старые фото Ташкентцы
Федоренко З. Л. пишет: На этих курсах читали лекции по общественным и естественным наукам.
Эвакуация в Туркестан История Старые фото
Tashkent Retrospective: В 1919 году во время наибольших успехов белой армии, московский Совнарком готовился к эвакуации из Москвы в Туркестан. Об этом писали в журнале «Иллюстрированная Россия» №27. 2 июля 1932 г. Париж.
Самолёты Як-40 на перроне ташкентского аэропорта местных воздушных линий, 80-е годы Старые фото
Александр Бармин: Эксплуатация самолёта Як-40, в Ордена Трудового Красного Знамени Узбекском управлении гражданской авиации, осуществлялась с 1967 по 2010 год. Авиапарк самолётов, в отдельные годы, составлял 16 бортов, из них 3 самолёта являлись «VIP-салонами» для обслуживания руководства Узбекистана. География полетов по Узбекистану охватывала 15 (пятнадцать!) городов областного и районного значения, плюс два ежедневных рейса (в […]