Объявления, расклеиваемые по городу во время «холерного бунта» 1892 года История
Подлинник. Из коллекции Татьяны Вавиловой.
Подлинник. Из коллекции Татьяны Вавиловой.
Пишет Радик Газиев. В последнем интервью с Г.В.Новожиловым в «Русской газете» RG.Ru (Экономика) «Куда летят самолеты» ему были заданы вопросы, которые ранее были освещены в вашем сайте, это: -,»почему нет самолетов на 600 мест, почему упустили нишу дальних самолетов, насколько отечественный будет самолет МС-21 и т.д. — возможно, случайное совпадение, но также и к приятной известности сайта «Письма о Ташкенте»). […]
Пишет Татьяна Вавилова. Обсерваторский парк – самое колдовское место в моем детстве. Всё необычно для горожанки: непроходимые заросли боярки с красными, сладкими после первых заморозков плодами, душистые цветы на полянах, черная вода в глубоком Аккургане, первобытные хвощи по его крутым берегам, деревянный мостик и круглые башенки служебных помещений, куда входить не разрешалось.
Воспоминания об этих двух ярких, незабываемых личностях с годами занимают все большее место в моей памяти. Встреча с ними помогла многое понять в жизни, во многом разобраться. Тем более, что это было в самом начале моего журналистского пути. Я давно говорил себе, что пора написать о них, ждал случая. Но никак не думал, что это будет сразу о них […]
Имя этого человека навсегда вписано в анналы узбекского фотоискусства. Его богатое творческое наследие — великолепные первоисточники для воссоздания реальностей той далекой эпохи. В старой Хиве в конце XIX века можно было встретить странного пожилого человека. Старика звали герр Вилли. Но под этим именем он был известен только соседям по поселку Ак-мечеть. Немцев-меннонитов занесла сюда, в […]
Андрей продолжает публикации о марках. 11 мая 1999 г. ГАК (а нынче ОАО) «Узбекистон почтаси» выпустила такую вот симпатичную серию «История железнодорожного транспорта».
Совершенно случайно совпало с предыдущей публикацией :-0))))
Андрей пишет: Продолжу. Вот пример того, что в филателии называют «фантастическим выпуском».
Андрей продолжает: Мне очень нравится серия «Народы СССР», выпущенная в 1933 году. Вот вся серия из 21 марки, и отдельно марка «Узбеки».
Пишет Радик Газиев. Перестройка и развал СССР на суверенные государства надолго отбросили развитие авиационной промышленности в СНГ. Почти все авиационные заводы страны тогда остановили производство самолетов, так и не смогли наладить гражданскую продукцию, и товары народного потребления, как намечало переходное правительство России. После перенесенного десятилетиями шока было обнаружено, что возможность выпуска дальних магистральных самолетов, которые дают самую высокую прибыль, в России уже […]