MyTashkent.Uz Banner
#нетвойне
#bizgatozahavokerak

На надземной линии метрополитена началась прокладка железной дороги Разное

8

28-летие Независимости нашей страны железнодорожники Узбекистана встречают большой созидательной работой, наглядной реализацией крупных проектов.  В эти дни на участке новой строящейся линии метро от станции “Do‘stlik” в направлении станции “Ohangaron” начались работы по прокладке первых рельсошпальных решёток. До сегодняшнего дня уже проложено более 2 км стальных путей. 

Напомним, участок дороги от станции “Do‘stlik” в направлении столичного рынка Куйлюк составляет 11 километров и включает в себя такие станции, как “Do‘stlik”, “Ohangaron”, “Tuzel”, “Iltifot”, “Rohat”, “Yangiobod”, “Qo‘yliq”. В строительстве нового и уникального в нашем регионе надземной линии метро используются совершенно новые технологии. В частности, освоен процесс заливки монолитным способом бетонных столбов для эстакад, используются производимые в нашей стране и отвечающие всем нормам материалы и комплектующие.

Читать далее →

Вокзал, 1962 год Старые фото

5

Железнодорожный вокзал, 1962 год.

Автор фото И. Болбатов.

Фото из личного архива Тимура Саттарова. Опубликовано в группе «Tashkent Retrospective. Старые фото Средней Азии и Туркестана»
Троллейбус первый или пятый.

У памятника В. В. Куйбышеву, 1968 год Старые фото

8

Tashkent Retrospective:

Друзья, мы продолжаем публиковать старые фотографии Ташкента из архива ПКиО им. Тельмана.
1968 год. Площадь Куйбышева. Улица Новомосковская. Торжественные мероприятия к 80-летию со дня рождения В. В. Куйбышева. Возложение венков к памятнику. В кадр крупным планом попал барельеф (скульпторы В. Богатырев, архитектор А. Прибульский). Фотография из архива ПКиО им. Тельмана. Фото любезно предоставлено Central Park — парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана

Автор фото неизвестен.

Вполне возможно, что я там стою среди пионеров. Помню, что нас приводили к этому памятнику (из 142-й) на какой-то праздник. В 1968 как раз был в рядах Всесоюзной пионерской организации. Но я стоял не с салютом, а в шеренгах у памятника. ЕС.

Школа 87 Фрунзенского / Яккасарайского района. Выпуск 1972-1973 годов  История Старые фото Ташкентцы

22

Прислала В. Лаврова

Наша 87 находилась на ул. Школьной, одна остановка от Театральной (где ДК Текстильщиков).
Время постройки 1963 год. Поначалу школа имела длинное название «87 Специализированная школа с трудовым обучением для детей с особыми нуждами». Потом это название исчезло. Поставили какие-то станки и тп. Затем был колледж и позже разные организации. Когда в 2015 году я заходила в здание, то руководство было очень удивлено, что когда-то здесь была школа. Как быстро все забывается…
Хочу отметить одну характерную особенность нашей школы, в ней учились ребята разных социальных слоев и это было здорово!

Фото виньетки выпуска 10а и 10б классов 1972-1973 гг.

В школу приходили с Бурджуарского поселка, ПромНИИпроектовские, греки с греческого городка (у аэропорта), крымские татары с района Карборундового завода, ходили ребята из махаллей Авлони, Ракат, с Дома слепых… С улиц Богдана Хмельницкого, Танкистов, Черешневой, Баходыр, Бурджар, Глинки, Брянцева, Шота Руставели…

Читать далее →

Патыры из Долины Фото

Пишет Лилия Николенко в тг-канале Апайкины байки.

Большой ферганский патыр с кишмишом Мало кто знает про такую лепешку. Этот патыр — на фото. Если вы едете в Ферганскую Долину, то в каком бы вы городе не остановились, обязательно покупайте местные лепешки. Долинские лепешки — это особый бренд. Из Намангана везите ширмоя патыр, из Андижана — патыр печенье, из Маргилана — толстенькую гижду, из Коканда — огромный патыр.

Для этого возите с собой большую холщовую сумку. Чтоб не в пакете. По лепешке — родственникам, соседям и в офис.

Старые фотографии парка Тельмана История Старые фото

Как мы уже сообщали, в дни празднования 85-летия парка были выставлены стенды со старыми фотографиям. В ответ на нашу просьбу прислать фотографии администрация Central Park откликнулась и предоставила фотографии. Спасибо!

Фотографии (160 штук) опубликованы галереей на отдельной странице Парк Тельмана. Комментировать и обсуждать там же.

При использовании фотографий просьба указывать источник — администрацию парка.

«В тени тысячи чинар» Искусство

3

Вита Сапфир

В тени тысячи чинар

Кто был на Востоке –
Отравлен любовью,
Гранатовым соком,
И песней дутара.
Кто был на Востоке,
Тот знает наверно,
Как сладостны розы,
Тенисты чинары.
Кто был на Востоке,
Тот будет незримо
Всегда и навечно
Вдыхать воздух гор.
И в этом восторге,
Как в детстве, беспечно,
Бежать на рассвете,
Туда, где Анхор.

Читать далее →

Юлия Разумова: Воспоминания. Мои предки. История

8

Сейчас все пишут мемуары. Но мне эта мысль не приходила в голову. Да и о чём писать? У нас в семье не было ни известных артистов, ни художников, ни учёных. Все простые люди. Правда, папа был известен в узком кругу специалистов пищевой (консервной) промышленности, но это мало интересно. И я никогда бы не взялась за перо, если бы не мой брат Георгий, который задумал издать в Одессе папину книгу «Домашнее виноделие», в своё время запрещённую к печати в Ташкенте. Цензура не пропустила эту книгу под предлогом того, что домашнее виноделие может стать конкурентом государственного. Я не думаю, что выйди книга из печати – все бросились бы сами выращивать виноград иделать домашнее вино. Это очень и очень нелёгкий труд. Но мой отец, уйдя на пенсию, увлёкся виноградарством, а затем и виноделием. Ему это было интересно. Он вообще был человек увлекающийся и неуёмной энергии и трудолюбия.

Читать далее →

Приедет ли за нами скоростной автобус? Разное

32

Написано для сайта Daryo.uz

Вполне возможно, что 25 июля этого года станет знаковым днём в транспортной сфере Ташкента. В этот день, во-первых, в городском хокимияте прошла встреча с экспертами из Кореи на тему «Поддержка стратегии развития интегрированной системы общественного транспорта Ташкента», подробнее здесь. А во-вторых, в коворкинге Ground Zero Chilanzar прошла встреча активистов с представителями организаций, отвечающих за развитие транспорта. Объединяет эти два события сходные предложения для развития транспортной сети Ташкента — внедрение системы «скоростной автобус», или Bus rapid transit (BRT). На встрече в коворкинге идею развития BRT презентовал Мирзиёд Мирсаитов, и. о. начальника отдела развития транспортной инфраструктуры Министерства инноваций.

Читать далее →