Старые новые дома Старые фото
Из заметки в ЖЖ — «Советская жилая архитектура». Первое фото — на ул. Ленина, второе — на Кафанова.
Как вам? Служебное
«Как я стал юным ЖЖелезнодороЖЖником» Фото
Однажды … жарким летним утром я прогуливался по городу и встретил своего знакомого в очень интересной форме; рубашка с погонами, значками, фуражка с кокардой … я был очень удивлён — почему он в такой форме. Пообщавшись с ним я понял, что он железнодорожник и учится/работает на детской железной дороге города Ташкент. Мне стало очень интересно и через несколько дней я уже был юным железнодорожником.
Около Алайского Фото
Сносится здание старое — когда-то в нем был институт ортопедии — потом он переехал к Костелу, в последнее время здесь был институт нейрохирургии и ожоговый центр. Что будет взамен пока не известно.
Кто соскучился? Фото
Я бы с удовольствием пособирал бы денек-другой…
Фото из Сообщества «Ташкент» в блогах Мейл-ру
Монеты Маргилана История
Автор: Анвар Атаходжаев. Выложил в блоге Сергей Попков.
Знаменитый средневековый историк и географ X века ал-Истахри писал о Фергане — это область «просторная и богатая, с многочисленным населением». Как и в других областях Средней Азии, начало отсчета её средневекового периода истории приходится на VIII век, когда она была постепенно и с большим трудом завоевана арабами и включена в состав Халифата.
Вопрос знатокам Фото
Где это снято? Естественно, в Ташкенте. Что увидим повернув голову вправо?
Фото с Фромуза Фото
Выбрал несколько фотографий — авторы — участники форума на Фромузе
Первый джазовый фестиваль Искусство Старые фото
На сайте Jazz.ru есть материалы о Ташкентском Джазовом фестивале 2008 года. Посвящен он, оказывается, сорокалетию первого советского Джазового фестиваля в Ташкнте в 1968 году.
История метро, часть 2 История
Метрополитен в городе Ташкент начали строить в 1973 году и 6 ноября 1977 года открыли движение на пусковом участке из 9-ти подземных станций: «Сабира Рахимова«, «Чиланзар«, «50 лет СССР«, «Хамза«, «Комсомольская«, «Дружба Народов«, «Пахтакор«, «Площадь имени В.И.Ленина» и «Октябрьской Революции«. Линия получила название Чиланзарская. Она шла с юго-запада города через центр на северо-восток города.
18 августа 1980 года линия была продлена на северо-восток на 3 подземные станции «Хамида Алимджана«, «Пушкинская» и «Максима Горького«. Это было последнее открытие новых станций на этой линии.
Всего же на Чиланзарской линии протяжённостью 16,8 км располагаются 12 станций, все подземные.
8 декабря 1984 года открылись 5 подземных станций новой линии, в дальнейшем получившей название Узбекистанской. От станции «Алишер Навои«, пересадочной со станцией «Пахтакор» Чиланзарской линии, Узбекистанская линия шла на юго-восток до ж/д вокзала; шли одна за другой подземные станции «Узбекистанская«, «Проспект Космонавтов«, «Айбек» и «Ташкент«.
6 ноября 1987 года Узбекистанская линия была продлена на юго-восток ещё на 2 подземные станции «Ташсельмаш» и «Чкаловская«.