#нетвойне

О планировании городов Разное

Shukur Askarov

Спокон веков кочевники были для горожан бичом божьим. Их первое поколение завоёвывало город, второе строило государство, третье наслаждалось им, отдаляясь от соплеменников, а четвертое разваливало все, становясь добычей новых племен.

Читать далее →

Ташкентская свадьба разведчика История Ташкентцы

Владимир Карышев

В продолжение недавней публикации «День разведчика» предлагаю вашему вниманию главу из книги «Какими мы были…». Текст проиллюстрирован фотографиями с сайта, посвященного выпускникам 1974 года 7-й роты Киевского ВОКУ.

Сергей Александрович Харламов

Читать далее →

Предложение по развитию метрополитена Разное

2

Опубликовано на канале Ко дну.

В рамках вчерашних предложений по улучшению транспортной инфраструктуры, представленных президенту, нам вновь не дает покоя тот факт, что полностью игнорируется наземный общественный транспорт.

Метрополитен — это хорошо, и правильно. Вот только и через 50 лет он не будет охватывать и половины транспортогенерирующих точек города. Да и не должен.

Есть и определенные предложения по самому метрополитену. Нам удалось получить интересное мнение от зарубежного транспортного специалиста:

Читать далее →

ТАПОиЧ и самолёты Ан-124 и Ан-225 История

2

Пишет Радик Газиев

Предисловие Генерального конструктора ОКБ О. К. Антонова.

Многие удивляются: «Как это вам со сравнительно слабым оснащением, в большой тесноте и при недостатке кадров удается создавать технику на мировом уровне?». Очень просто. Только за счет новых идей, изобретений, энтузиазма, партийной сознательности мы можем идти в ногу о временем. Главное в нашем деле — целеустремленность, дружеская работа.

При создании самолета С-5А фирма «Локхид» поместила объявление о приеме пяти тысяч конструкторов. В конечном итоге это привело к конфузу: самолет выкатили (в присутствии президента Джонсона), а крыло оказалось непрочное- коммерческая нагрузка 79 тонн вместо 120 тонн. И вынуждены были прийти к выводу — следует проектировать новое крыло. Вот что значит коллектив, объединенной одной идеей, собрание единомышленников, создающих новую авиационную технику..
О. К. Антонов. 1983г.

Читать далее →

Дело барона Гревеница История Старые фото

Владимир Фетисов

Криминальная история XIX века.

Зимняя Кульджа. Базарная улица. Рисунок неустановленного мастера

Эта драматическая история произошла в бытность правления Туркестаном первого генерал-губернатора Константина Петровича фон Кауфмана.

Читать далее →

Три сестры История Старые фото Ташкентцы

2

Автор: Ольгана (журнал «Узбекистан», №3, 2021 г.)

История трех сестер – это всего лишь капля в трагедии немецкого народа, но она – как маленькая зарисовка, в которой не только боль и страдание, но милосердие и вера в будущее.

21 июня 1941 года в школе № 110 г. Ташкента шел выпускной вечер. Ирине Унру, лучшему математику школы, вручили аттестат зрелости с отличием. Девушка с легкостью поступила в Ташкентский университет на физмат, блестяще сдала первую сессию. И вдруг… повестка! Вся семья, как лица немецкой национальности, высылается из Ташкента в далекий узбекский кишлак в Бухарской области…

Читать далее →

Талгат Шаимарданов История Ташкентцы

Sard Az

Решил перед сном почитать какую-нибудь книгу и вгляд упал на труд В. П. Андросова «Нагарджуна и его учение». Я не перечитывал её уже лет двадцать. Когда я взял книгу в руки, то из неё выпала старая забытая фотография, служившая когда-то закладкой.

Автором фото был Талгат Шаимарданов, художник-оформитель клуба «Восток», довольно популярного среди ташкентской молодёжи 80-х годов. Клуб находился напротив Панорамки, через улицу Навои в старом «сталинском» доме.

Читать далее →