Пишет Олег Николаевич. Уважаемый ЕС решил докопаться до самой сути стояния людей и различных объектов на Сквере — 1929 года, высказав мнение о большей вероятности версии отраженного изображения на недавно выложенной мной фотографии. Я не согласен…
Прислал Gagnut. Отправляю вам фотографии памятника Ю.Гагарина разных лет. 1974 и 1983 – год издания открыток – значит изменения произошли в период между этими датами.
Из группы «Марканда»: Самарканд, 1920-1931 гг. Северо-восточный минарет медресе начал отклоняться от вертикали в 1918 года: при высоте ок. 32 м вершина минарета сместилась на 1,8 м. В 1920 году для его спасения была создана специальная комиссия. ля удержания минарета от падения его закрепили 24 стальными тросами. Инженерная операция по выпрямлению и закреплению минарета была […]
Возвращаясь к отражённой фотографии — вопрос, надо отражать или нет до сих пор открыт. Разговаривал с Олегом Николаевичем, появились еще вопросы. Может этот обелиск стоял не в центре Сквера, ведь он когда-то был проезжим насквозь? А куда «смотрели» памятники? Если Сталин и Маркс «смотрели» на Ленина (на Красной площади), то куда смотрел памятник Кауфману и […]
Спасибо Алле (АГ, mira gra) за ссылку на альбом с фотографиями Ташкента. Вот, например, из него такое фото. Это 1975 год.
Напомню, что в комментариях к фото от Олега Николаевича, вызвавшем столько споров, но так и не проясненном до конца (что за люди собрались и зачем?) В. Б. пишет: Таких открыток, действительно не может быть. Очевидно, была сделана репродукция с настоящей открытки на негатив, а при печати негатив был заложен другой стороной, поэтому фотография получилась с зеркальным […]
Вагон модели КТМ 71-608К. А кто помнит все изменения третьего маршрута? Фото отсюда.
А знаете ли вы, что на 60-м месте самых высоких сооружений мира находится дымовая труба Сырдарьинской электростанции (350 метров, 1975 год.) Высокая труба есть на Тилимарджанской ГРЭС — 320м, на Новойской ГРЭС — 240м, на Новоангренской тоже 240, на Ахангранцементе 2 трубы по 180.
В комментариях к фото конки Вася пишет: А фотография вагона конки зеркальна. При повороте «конка» читается нормально и разводы внизу — инв номер.