#нетвойне
#bizgatozahavokerak

Материалы рубрики «История»

Ташкентскому «Кентавру» 50 лет История Ташкентцы

Алексей Свердлин Передо мной фотографии прошлых лет. Фотографии, которые удалось сохранить. Даже трудно поверить, что прошло 50 лет с того холодного заснеженного февральского дня, когда «горстка» энтузиастов бега собралась в небольшой комнатке ташкентского спортивного клуба «Мехнат», который впоследствии стал спонсором клуба любителей бега «Кентавр». Как в калейдоскопе всплыли картины моей встречи с редактором газеты «Вечерний […]

Чурек для блокадного мальчика История

5

Опубликовано в журнале ВОСТОК СВЫШЕ, прислала Л. Шахназарова. Автор Иван ИЛЬИН-ГАЛИЦКИЙ. Чурек для блокадного мальчика Мой брат был блокадником. Это определило его детство и всю дальнейшую жизнь. Он словно пытался уйти от войны, которая оставалась в нем, как осколок снаряда в теле. «С того времени я навсегда перестал смеяться. Улыбаться могу, а смех не получается. […]

Почти кража века История

5

Валерий Виленчик В конце 80-х начале 90-х годов прошлого столетия улицу Педагогическую раскопали. Был проект обновления водопроводной сети. Работы то начинались, то прекращались. То ли было виновато финансирование, то ли бригаду постоянно перекидывали на какие то, более нужные объекты. Суть в том, что жители близлежащих улиц испытывали большие трудности при попадании в свои дома. В […]

Высотные знаки в Туркестане История

Roman Barkov пишет в группе Геодезические знаки. История и современность. ВЫСОТНЫМ ЗНАКАМ ПОЛТОРА ВЕКА. ГЛАВА ЧЕТВЁРТАЯ. ТУРКЕСТАНСКИЙ ОТДЕЛ И УРОВЕНЬ ОЗЕРА (1894-1904). Несмотря на план распространения сети на восточные губернии, в центре внимания по-прежнему оказываются западные. Семашко, капитан Аксентьев и капитан Смирнов в 1894 г. прокладывают линию Смоленск – Орша – Минск – Барановичи.

Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрiя» История

1

Из воспоминаний авиаконструктора АНТК им. Антонова Анатолий Вовнянко. 35 лет работал на КМЗ (ОКБ О.К. Антонова) и АНТК им. О.К. Антонова. Участвовал в создании самолетов Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-70, Ан-225, Ан-218, их модификаций и авиационно-космических систем. Статья будет интересна как специалистам авиастроительной отрасли, так и тем, кто проявляет к ней интерес.

Воспоминания о Ташкенте. Падение История Разное

6

Валерий Виленчик …Было мне лет 13—14. В те времена в Ташкенте интенсивно строили жилые дома по, так называемому, французскому проекту. То есть крупнопанельное домостроение зарождалось. Дома эти были 4-х этажными с плоскими крышами, покрытыми рубероидом и присыпанные гравием. Внизу жильцы устраивали виноградники и всякие палисадники.

«Рассеянный» академик И. А. Каблуков История Ташкентцы

1

Это тот самый академик Иван Алексеевич Каблуков, в честь которого была названа улица (бывшая Новая), шедшая от Асакинской до Энгельса, к Алайскому базару. ЕС. Ташкент I vsedaokolo.uz

Царский Ташкент: загадка мавританского павильона История Старые фото

7

Ефрем Рябов 25 лет назад бесследно исчез магазин «Цветы Ташкента» на Сквере. Но история этой городской достопримечательности продолжает волновать старожилов. Ташкент, 1960-ые годы Напомним, первоначально необычная торговая точка была возведена не для флористов. Шедевр садово-парковой архитектуры поначалу был вино-водочным павильоном, и принадлежал он сыновьям известного купца И. И. Первушина, архитектор – А.Н. Бенуа.