Первый полёт большого самолета Ан-22, собранного на ТАПОиЧ История
Радик Газиев (Для помощи повествования использованы выдержки из воспоминаний Главного конструктора завода И.А.Половникова из его книги: «Записки авиаконструктора». Москва, 2010 г.).
Материалы рубрики «История»
О будущей ГЭС на Чирчике История
Громобой Худояров О чём писал журнал «Вокруг света» в 1930 г.? О том, что энергия будущей ЧирчикГЭС будет самой дешёвой в СССР — 0,6 коп.(!!!) за киловатт-час. «Вокруг света», № 14, 1930, с.224.
Памятная доска на здании стадиона «Пахтакор» История Фото
Открытка Ташкентскому метро — 44 года История Старые фото
Евгений Исмагилов
Ильясов Наги История Ташкентцы
Узбекское военно-историческое общество.
Ташкент — дорогами истории История
Журнал SANAT • 01/04/2007 • ВЫПУСК №2 • 1738 Столица Республики Узбекистан – Ташкент, крупнейший промышленный, научный и культурный центр Средней Азии. Название “Ташкент” впервые зарегистрировано в письменных источниках начала XI в. Согласно версии Абу Райхана Беруни, оно восходит к тюркскому “таш” – камень и “кент” – город, т. е. само слово Ташкент переводится как […]
Взятие Ак-Мечети История
Дмитрий Милосердов
День разведчика История
В 2011 году в Днепропетровске вышла книга Сергея Калиниченко «Какими мы были…». В одной из глав этой книги есть такие строки: Когда начинаешь вспоминать годы, проведенные в Чирчике, на память приходят прежде всего те эпизоды, которые связаны с 15 обрСпН. Основная масса офицеров, служивших в нашей бригаде, искренне ее любили, она была их судьбой, ей […]
Той История
Той (Пиршество, устраиваемое богатыми сартами в честь обрезания сына) (Очерк из жизни сартов) Всякого новичка в Туркестане нередко озадачивают необычные, странные звуки, которые слышны порою в туземных селениях. Иной раз, еще только забрезжит свет, как в открытые окна первыми врываются они в комнату и заставляют вздрогнуть свежего человека. Они следуют один за другим, иногда сразу […]
Крупнейший авиазавод России начал подниматься работниками ТАПОиЧ История Ташкентцы
Прислал Радик Газиев Весной 1975 года высшая политическая элита СССР приняла решение о строительстве в Заволжском районе Ульяновска крупного авиационного промышленного комплекса (УАПК). Согласно постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 апреля 1975 г. № 299-102, в его составе планировалось возвести самолётостроительный, агрегатный и приборостроительный заводы в Ульяновске и двигателестроительный завод в Уфе.