Ташкент помнит свои паровозы, водонапорные башни и трамваи Старые фото
Автор фото likko_m — на конкурсе FeelTashkent, который проводит хокимият.
Забытая осень Сквера Фото
Фото Said Saidart на конкурсе FeelTashkent, который проводит хокимият.
Шухрат Мирпулатов, юный художник Искусство Ташкентцы
В настоящее время является, учеником Республиканской специализированной школе интернат искусств обучается по специальности «Книжная графика», в художественном отделе у педагога Цынгаловой Гузаль Равшановны. По спец. предметам имеет отличную успеваемость. Участвуя в различных конкурсах и выставках получил:
Юлдаш Ахунбабаев (фотоальбом) Старые фото Ташкентцы
Прислал Миразим Хайдаров
Издательство «Узбекистан», Ташкент – 1971.
Первый памятник Ильичу в Ташкенте, 1927 год Старые фото
Александр Волостин
Детская железная дорога в Парке имени Сталина (Комсомольское озеро), 1954 год Старые фото
Автор фото — знаменитый французский фотограф Анри Картье Брессон.
Вечерние Куранты Фото
Фото Эрнеста Куртвелиева на конкурсе FeelTashkent, который проводит хокимият.
Архив академика Галины Анатольевны Пугаченковой будет оцифрован и опубликован История Старые фото Ташкентцы
Обновлено: архив опубликован.
Помимо проекта “Савицкий”, связанного с музеями Узбекистана, Обсерватория Alerte Héritage с начала своего существования намечала осуществить серию проектов по оцифровке и представлению в сети архивных собраний республики.
Первый из этих проектов посвящен личному архиву академика Галины Анатольевны Пугаченковой, чьи исследования легли в основу нескольких исследовательских дисциплин в среднеазиатской науке, как, например, истории его искусства, архитектуры и археологии. Рады сообщить, что наш проект, курируемый Светланой Горшениной, был поддержан голландским фондом принца Клауса и Whiting Foundation, а также швейцарским посольством в Узбекистане.
Прогулка по паровозам Фото
Прогулялись с внуком по Музею паровозов. Естественно, что он облазил всё что можно и нельзя. Мама бы не разрешила, а дед добрый.
Где «Овечка»? Фото
Светослав написал в комментариях, что старейший паровоз ОВ утащили из Музея паровозов. Мы с внуком поехали посмотреть — действительно, нет «Овечки». На мой вопрос о ней сотрудники Музея сказали, что паровоз забрали на время празднования Дня Победы.
Обновлено, из комментария: Светослав все и выяснил. Добыл телефонный номер САМОГО директора музея и узнал «страшную» военную тайну: увезли «Овечку» на площадку, что около Ботанического сада, где стоят и Т-34-85, и ИС-3. Там она будет находиться в праздничные дни — в День Победы! Так сказать, экспозиция военной и гражданской техники времен Великой Отечественной. «Грозились» вернуть ее на место 15 мая. В управлении ЖД очень громко ответили: НАШЕ никому НЕ отдадим! Так что приходите, полюбуйтесь на ветерана трудового фронта. P.S. — построена в 1914-м на Харьковском паровозостроительном, начинала работать на Либаво-Ромненской (была такая) железной дороге. Как попала в Среднюю Азию — выберу время, попробую узнать.
