Клуб швейников, 1947 год Старые фото
Anatoli Otlivanchik
Фото М. Гера, 15 апреля 1947 года. Фотохроника ТАСС.
Это на улице Чехова / Фидокор. Меня мама водила в этот клуб на ёлку, потом я водил детей, потом внуков. Сейчас это Дворец культуры МВД. ЕС
Ташкент послевоенный История Ташкентцы
Владимир Соколов
Воспоминания детства – они всегда как-то сглажены, как бы адаптированы к сегодняшнему восприятию. В десять лет не умеешь анализировать и не с чем сравнивать. И хорошее, и плохое воспринимаешь как должное и нормальное.
Эскиз плана центра Ташкента, 1938 год Старые фото
Anatoli Otlivanchik
Таким мог быть Ташкент уже в 40-х годах. Но не стал.
Архитектор П. Поникаров, руков. арх. А. И. Кузнецов, конс. — проф. А. П. Иваницкий. Аксонометрия.
Он нашёл дорогу к сокровищам Узбекистана История Ташкентцы
В. Фетисов
В Алмалыке, в советское время, была улица Бориса Наследова и памятник основателю узбекской школы рудной геологии.

Улица в годы независимости название поменяла, памятник еще долгое время стоял. О его судьбе чуть ниже. А пока расскажем о жизни и деятельности человека, открывшего несметные богатства.
Анна Герман с поклонницами Старые фото
Народы Узбекистана. Евреи среднеазиатские (бухарские, афганские и иранские) История
Народ, концентрирующийся в Израиле, США, Узбекистане и в небольшом количестве в Казахстане и Таджикистане. Среднеазиатские евреи этнически включают в себя субэтнические группы бухарских, афганских и иранских евреев.

Православный храм на кладбище Уртасарай Фото
“Учитель прикасается к вечности…” Искусство Ташкентцы
В Республиканской специализированной музыкальной школе имени В.А.Успенского прошел концерт, посвященный юбилею выдающегося педагога, заслуженного работника культуры Республики Узбекистан, Почетного профессора Государственной консерватории Узбекистана Марка Николаевича Зайко.

Старая новая карта История
Andrew Barishev
По сети гуляет план Ташкента 1910 года. Решил наложить его на современную карту: во-первых, удивляет как сильно разросся наш город всего за сотню лет, во-вторых, интересно, что железная дорога и все основные улицы остались на своих местах.





