MyTashkent.Uz Banner
#нетвойне
#bizgatozahavokerak

Ислам и культура в Центральной Азии История Разное

1

Александр ДЖУМАЕВ
Опубликовано в журнале Дружба Народов, номер 12, 2008.

Взаимоотношения культуры с исламом и исламским культурно-идеологическим комплексом в рамках различных цивилизационных типов общества в Средней Азии многосложны и противоречивы. Это касается прежде всего Узбекистана и Таджикистана — стран с ярко выраженной исламской доминантой. Несколько иная ситуация в Казахстане, Кыргызстане и Туркменистане. Среди современных казахских интеллектуалов наблюдается двойственное отношение к исламу и даже отторжение его как явления, чуждого традиционной казахской культуре и ментальности.

Читать далее →

Воспоминания об Илье Рубине Искусство Ташкентцы

3

Dina Rubina:

Друзья мои, ваша душевная и заинтересованная реакция на две спонтанные мини-выставки моих художников – отца, Ильи Рубина, и мужа Бориса Карафёлова, — подсказала мне идею «Музейных понедельников». Пусть это будут такие ненавязчивые, буквально в три-четыре картины отсылы в прошлое, к детству, юности, нашим с Борисом путешествиям, нашей привязчивой памяти.

Читать далее →

Мама История Ташкентцы

8

Irina Kress:

Давно хотела о ней рассказать. О моей маме. Ей 91. У нее ясный ум. И каждый день, когда ее навещаю, сообщает, что физкультурой занималась, по длинному коридору прошла 15 раз и еще гуляла по балкону.

Читать далее →

Площадь Дружбы народов в дни проведения десятого Международного кинофестиваля стран Азии, Африки и Латинской Америки, 1988 год Старые фото

10

В. Лаврова:

В здании на дальнем плане в середине снимка (сегодня оно не существует — снесено при реконструкции центра города) размещался трест «Главташкентстрой», честь которого «Бинокор» отстаивал в чемпионатах страны.

Галина Кмит / Библиотека изображений «РИА Новости». Источник фото.

Тестовый прогон по Сергелийской линии Разное

6

Alex Sov

Сегодня (17 октября) состоялся запуск тестового поезда от существующей станции “Алмазар” до конечной станции новой Сергелийской линии — “Кипчак”.

Поезда будут ездить, продолжая Чиланзарскую линию, без пересадки. В новых вагонах, старые уйдут на другие линии. Дата ввода в эксплуатацию не известна.