Виктор Фесенко.
Развернутый комментарий к статье «Почему возрожденный Ил-76 подвергли оцифровке».
Статья Олега Макарова в интернет-журнале «Популярная механика», скорее всего, была адресована широкому кругу российских читателей и старшеклассникам, а не товарищам, имеющим представление о том, что такое большой современный самолет и как его изготавливать на современном техническом уровне и в современных экономических и политических условиях.
(1907.23.II — 1947.18.VII)
.jpg)
Математик. Профессор (1935). Доктор физико-математических наук (1938). Заслуженный деятель науки Узбекской ССР (1945). Среднее образование получил дома. В 12 лет он стал студентом математического отделения САГУ(1924). Окончил аспирантуру при Математическом институте им.В.А.Стеклова АН СССР в Ленинграде (1928).
Таким планировался квартал Ц (театр оперетты), очень жаль, что не случилось…
Из ЖЖ архитектора Косинского Андрея Станиславовича.
В поисках описания к этому памятнику вышел на ваш сайт. В комментариях есть просьба выслать фото этого памятника.
Ташкентский метрополитен (узб. Тошкент метрополитени, Toshkent metropoliteni) — система линий метрополитена в Ташкенте (Узбекистан). Обслуживается ассоциацией «Ташгорпасстранс» («Тошшаҳартрансхизмат», «Toshshahartransxizmat»). Первое метро в Средней Азии.
Строительство Ташкентского метрополитена началось в 1968—1970 годах, и первая линия (получившая позже название Чиланзарская) длиной 12,2 км с 9 станциями была запущена в 1977 году.
Пришло письмо:
«Было когда-то на свете двадцать пять оловянных солдатиков. Все сыновья одной матери — старой оловянной ложки, — и, значит, приходились они друг другу родными братьями. Это были славные, бравые ребята: ружье на плече, грудь колесом, мундир красный, отвороты синие, пуговицы блестят… Ну, словом, чудо, что за солдатики!
Все двадцать пять лежали рядком в картонной коробке. В ней было темно и тесно. Но оловянные солдатики — терпеливый народ, они лежали не шевелясь и ждали дня, когда коробку откроют.
И вот однажды коробка открылась…»
А есть ли в Ташкенте коллекционеры солдатиков?
В сети попались довольно интересные фотографии билетов ташкентского трамвая 1913, а также рапорт контролёра Рубанова о безбилетниках и расписание маршрутов с отметками контролёра. Информации в принципе не много, но по таким крупицам раскрываются эпизоды работы предыдущих поколений.
C уважением,
Павел К.
Копаясь в своем архиве, наткнулся на вот такую фотографию! Такой по моему еще у нас на форуме еще не было. К сожалению нет ни даты, ни фамилии автора!? Толи ремонт, или строительство??? Может у кого нибудь есть информация?!
С уважением — Пряхин Сергей.
По некоторым данным здание использовали как склад геологического оборудования.
Не одно и не два поколения переживают боль утраты родного человека, пропавшего без вести на войне 1941–1945 гг. Когда же поисковики сообщают родственникам, что нашли останки их дедов или прадедов, идентифицировали и перезахоронили с почестями, то эмоции никто уже не сдерживает. Потомки этих бойцов от всего сердца благодарят поисковиков – людей, посвятивших свою жизнь трудному, но великому делу.
