MyTashkent.Uz Banner
#нетвойне
#bizgatozahavokerak

«Три картины» из «Юности» Искусство История Ташкентцы

13

Пишет Владимир Карышев.
Добрый вечер! Сегодня на работе выдался спокойный день, и я, коротая паузу в делах, бросил случайно взгляд на полку со старыми документами. Сверху на папках лежал какой-то потрепанный журнал, неизвестно кем туда заброшенный. Это оказался июльский номер 1983 года журнала «Юность». Вспомнив, с каким интересом я в те времена читал этот журнал, начал его не спеша листать, чтобы окунуться в культурное пространство доперестроечной эпохи. Мельком просматривая повести и стихи, отмечая местами знакомые фамилии авторов, ближе к концу в разделе публицистики наткнулся на очерк, с первых строчек сразу зацепивший и заставивший прочитать внимательнее. Вечером поискал в интернете какие-либо сведения об авторе, но не нашел. Возможно, кому-то из постоянных читателей «Писем о Ташкенте» этот очерк будет интересен, поэтому решил послать Вам пять отсканированных страничек из старого журнала.

Читать далее →

АО «Эйр Астана» празднует в этом году своё 13-летие Разное

2

Авиакомпания АО «Эйр Астана» выполнила свой первый регулярный рейс 15 мая 2002 года и в настоящее время имеет маршрутную сеть, включающую более 60 международных и внутренних рейсов, выполняемых из хабов в Алматы, Астане и Атырау. Воздушный флот авиакомпании состоит из 30 самолетов западного производства Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320 и Embraer E190. «Эйр Астана» стала первым перевозчиком среди стран СНГ и Восточной Европы, удостоенным в 2012 году престижного рейтинга 4 звезды международного агентства Skytrax и звания Лучшей авиакомпании в Центральной Азии и Индии. Обе награды были подтверждены в 2013 и 2014 годах. В феврале 2015 года стала лауреатом престижной премии Air Transport World.

«Эйр Астана» является совместным предприятием Фонда национального благосостояния Республики Казахстан «Самрук-Казына» и BAE Systems с соответствующими долями 51% и 49%.

Читать далее →

«Мой город» — электронная карта Разное

Недавно в Ташкенте произошло небольшое, но приятное событие. В помещении Центра профессионального развития «Norma» состоялась презентация серии программных продуктов для абитуриентов «Мой город. Образование».

Читать далее →

Первый автомобиль в Ташкенте или не первый? История

5

Когда-то мы с подачи Олега Николаевича искали упоминание о первом автомобиле в Ташкенте. Вот это фото отсюда как раз подходит. Осталось лишь найти информацию об автомобиле и о пассажирах его…

Что-то связанное с трамваями Старые фото

2

Это фото когда-то было на сайте, но не такое крупное. От Сергея Наследова. Не ясно, что это такое? Справа выезжает трамвай, перпендикулярно ему стоит вагон похожий на конку. И две вышки с лестницами — возможно передвижные для монтажа проводов. Хотя проводов и столбов для них не видно. Может вышки как-то связаны с выставкой? Самое яркое и поныне сохранившееся — живописная зимняя глина.

О культовой принадлежности памятников древнего Ташкента Шаштепа и Мингурик История

2

Автор Нурулин Т.С.

Историография.

Начало исследованиям археолого-архитектурного памятника Шаштепа положил еще в 1896 году Н.П. Остроумов, определив его как сторожевой пост с подземным зданием [1]. В 1934 году Г.В. Григорьев, обследовав памятник, интерпретировал здание как подземный храм саков [2]. Цитаделью называют памятник Шаштепа в своих работах Н.И. Крашенинникова (1956 г.), Г. Дадабаев (1970 г.) [3]. В 1978-1982 г.г. В.И. Спришевским и М.И. Филанович были произведены раскопки на памятнике, определенным археологами как архитектурно – фортификационное сооружение [1]. Результатом масштабных раскопок 1982 г. и 2000 г., Ташкентской археологической экспедицией под руководством М.И. Филанович, стало определение памятника как храма огнепоклонников, который строился по принципу сочетания креста и круга (космограмма) – древнейших символов Солнца, а находка черепа в одном из помещений сооружения позволила установить археологам, что с течением времени храмовое здание Шаштепа постепенно превратилось в погребальное [3].

Читать далее →