Редкое фото из истории консерватории Старые фото Ташкентцы
Ташкентская консерватория: сообщество выпускников
Ташкентская консерватория: сообщество выпускников
Напоминаем нашим дорогим подписчикам и пассажирам, что на следующей неделе город посетит аномальная жара, и советуем как можно аккуратнее пользоваться в том числе и общественным транспортом.

На данный момент кондиционерами оснащены в большей части, или полностью автобусы маршрутов №№ 13Т, 18, 24, 38, 41, 62, 64, 77, 84, 93, 94, 101, 106, 129, 131, 140, 149, 198.
И как минимум пара автобусов с кондиционерами есть на маршрутах 63, 17, 95, 91, 51, 82, 47, 88, 17Т
В случае неработоспособности кондиционеров в автобусах, ими оснащенных рекомендуем жаловаться в ТШТХ (1062) и в Минтранс (1167)
Пишет Радик Газиев
Последние выступления о восстановлении ТАПОиЧ заслуживает высокого одобрения со стороны жителей Ташкента и Узбекистана. И само выступление накладывает ответственность на выступающего. Однако методы восстановления авиации в Узбекистане, предлагаемые руководителями и сочувствующими разных стран весьма спорны: (в частности: предлагается собрать бывших специалистов, дождаться завершения учебы учеников на факультете, которые, еще не оперившись, могут разбежаться после окончания, открыть филиалы авиационных институтов в республике и т.п.).
Vladimir Li
История становления и развития рисосеющих хозяйств Республики Узбекистан неразрывно связана с именами корейских переселенцев, стоявших у их истоков. История совхоза имени 46-летия Октября — ныне ширкатное хозяйство «Шоликор» (Ташкентская область) — связана с именем его первого директора Алексея Ивановича Тена.

Алексей Иванович Тен и трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб на Втором Всемирном фестивале молодежи и студентов в Будапеште.
Said Saidart
Ровно полтора столетия назад, в 1871-м, в Киеве была издана книга «О наводнении Арало-Каспийской низменности для улучшения климата прилежащих стран». В ней Яков Демченко впервые предложил идею переброски части стока Оби и Иртыша в бассейн Аральского моря. Причем не просто предложил, но и привел подробные расчеты, составил карту возможного маршрута будущего канала. Впоследствии предпринимались попытки начать реализацию этой идеи, но они закончились ничем. Тем не менее, ставить на ней крест, видимо, еще рано. Тем более что ситуация с водными ресурсами в Центральной Азии становится почти критической.
Ташкентский механический завод (ТМЗ, бывшее Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. Чкалова) планирует наладить выпуск авиационных комплектующих для украинского государственного предприятия «Антонов», сообщила пресс-служба ТМЗ.

Генеральный директор ТМЗ Зафар Исоков, генеральный конструктор ГП «Антонов» Александр Двейрин и руководство инвестиционной компании Welfare Investment Alliance в Ташкенте обсудили вопросы сотрудничества в сфере авиастроения.