Ещё одна «Победа» Старые фото
Прислал Баламут. Надеюсь, место съемки все узнали?
Прислал Баламут. Надеюсь, место съемки все узнали?
Прислала Гузаль. Жаль, что логотип владельца подпортил изображение, но все равно, этой открытки у нас еще не было.
Пишет Олег Николаевич. Фотографии Макса Пенсона – это просто море удовольствия и море вопросов. Вроде бы чего проще определиться: — где едет трамвай по городу Ташкенту, ну так лет 80 назад, зная и номер маршрута и его конечные пункты? Итак, начальные условия задачи таковы: Информация: «…За зимним кинотеатром «Рот-Фронт» (позже его переименовали в «Навои») начинались […]
28 июня 1946 года на Горьковском автозаводе, носившем тогда имя В.М. Молотова, собрали первую партию 5-местных легковых автомобилей ГАЗ-М-20 «Победа» с 50-сильным 4-цилиндровым двигателем. Эта машина стала первым советским автомобилем с несущим кузовом и первым в мире серийным автомобилем с кузовом бескрылой конфигурации. Для своего времени «Победа» отличалась великолепной отделкой и оборудованием. Бескрылая форма кузова […]
Пишет Михаил Головин. В начале этого года в «Письмах о Ташкенте» появилась замечательная публикация «Пушкинская, век назад» (Вобще-то этой публикации почти три года, может речь идет о другой статье? ЕС). Увы, печально, но почти ничего узнать уже не мог. Все эти дома, если и просуществовали до землетрясения, то изменили свой внешний облик. Удалось узнать только […]
Источник. Гостиница Дустлик теперь Dedeman, а между двумя девятиэтажками построено красивое здание.
Часть первая. Пишет Олег Николаевич. Вернемся на много лет назад – жизнь шла своим чередом, мимо здания тюрьмы уже ездил электрический трамвай. Значит это фото после 1913 года: Далее рассказ о храме, который вырос близ тюрьмы (из книги «К истории христианства в Средней Азии»): «При выезде из Ташкента по бывшему Московскому проспекту находилось довольно красивое […]
Прислала Гузаль. Интересно, какой номер троллейбуса? Последнее время там ходил 11 маршрут. А в 1967 году его еще не было.
Издательство литературы по строительству, Москва, 1967 г. Источник. А ведь этот подземный переход был кажется первым в Ташкенте? Ходили посмотреть его. На месте Голубых куполов еще были дома вплоть до крепости и Туркменского. Трамвай едет узкоколейный, вагоны были с тамбурами и деревянными скамьями. И дороги мимо ЦУМа к комендатуре сейчас нет.
«Градостроительство СССР, 1917-1967». Издательство литературы по строительству, Москва, 1967 г. http://transphoto.ru/photo/318172/