#нетвойне

Глеб Никанорович Черданцев — первый ректор Ташкентского университета История Старые фото Ташкентцы

9

Tashkent Retrospective

В честь кого был назван массив Черданцева? Отвечаем подробно с редкой фотографией…

В 1920-е гг.

Глеб Никанорович Черданцев родился 4 августа 1885 года в Омске. Окончил ташкентскую гимназию, затем в 1909 году окончил экономическое отделение Петербургского Политехнического института.

С 1914 года он работал в Управлении земледелия и государственных имуществ Туркестанского края.

Читать далее →

Авиаконструктор самолёта Боинг-747 Джо Саттер. К 100-летию со дня его рождения История

Пишет Радик Газиев

Как-то А.Исайкин, руководитель авиакомпании «Волга-Днепр» (бывший работник ТАПОиЧ, военпред), будучи на международном авиасалоне «Фарнборо» (Англия) сообщил, что по инициативе компании «Волга-Днепр» и английской компании «Карго…» будет организована встреча трех знаменитых создателей самых больших самолетов в мире: -“Впервые мы собираем одних из самых великих авиаконструкторов всех времен, чтобы узнать, что вдохновляет их на создание своих шедевров и каким они видят будущее воздушных грузоперевозок…». Он подразумевал Г.В.Новожилова Генерального конструктора самолетов Ил-86, Ил-96, В.И.Толмачева Главного конструктора самолетов Ан-124, Ан-225 и Джо Саттера, американского Главного конструктора самолета Б-747. К сожалению, их встреча не состоялась, к этому времени, хотя они прожили до 95 лет, но уже «почили в Бозе» (В.И. Толмачев 12 лет меньше).

Читать далее →

Видеопрогулка по Ц-1 Видео Ташкентцы

7

Дильдар Исламова рассказывает про родной Ц1 — эмоционально и весело, всем ташкентцам будет интересно. Начиная с 4-й минут на русском языке. Это цикл программ про улицы Ташкента, автор идеи и ведущий Фурқат Маҳмудхўжаев.

А кто-нибудь знал, что Первомайская была раньше Куропаткинская, а ещё раньше Кокандская?

Улица в Ташкенте около Кукельдаша Старые фото

2

Tashkent Retrospective

Базарная улица в старом Ташкенте, 1920-е гг. На заднем плане Медресе Кукельдаш.

Почтовая карточка неизвестного издательства. Автор — предположительно М. Новиков. Открытка из коллекции Низами Ибраимова. Сканирование и обработка Anatoli Otlivanchik.

Театр Сатиры в Ташкенте, 1973 год Искусство Старые фото

18

Лидия Козлова

Случайная находка. Из фондов Бахрушинского Музея. Гастроли Театра Сатиры в Ташкенте. 1973 год. Для ташкентцев Ткачук всегда оставался блестящим актёром труппы Русского Театра им.Горького. Театралы не забывали и режиссёра Маргариту Микаэлян, которая в 1955-56 гг. преподавала в ТТХИ, а на сцене Театра им.Горького поставила хорошую комедию «Шестой этаж».

Читать далее →

„Нью-Йорк Таймс” про абитуриентов Разное

2

Алишер Азимов:

Тут это….какая-то провинциальная американская многотиражка с непривычным названием Нью-Йорк Таймс опубликовала фото сдающих тесты абитуриентов со стадиона Пахтакор…

Трамвай на Хадре, 1988 год Старые фото

Tashkent Retrospective

Мы снова отправляемся в советский Ташкент, 1988 года, благодаря истинному поклоннику мирового транспорта фотографу Вилфриду Вольфу и телеграм-каналу «Ко дну».

Улица Навои, «Хадра», именно в этом месте все трамваи громко сигналили автомобилям, автобусам и троллейбусам, так как линия резко меняла своё направление, иногда, тут бывали и ДТП, но такое было достаточно редко. Здесь же, на этой остановке, почти каждый день дежурили очень грозные женщины-контролеры, избежать штрафа было невозможно, 3 рубля в те годы это были немалые деньги.

Автор фото: Wilfried Wolf.

60-й и 72-й автобусы не поедут на Юнусабад Фото

5

Уходит эпоха™. Эта пошлая затасканная фраза приходи на ум при известии о закрытии автобусного маршрута 60 и повороте 72-го на Малику. Несколько лет жил на Юнусабаде и ездил на них постоянно, и потом, например, от Вокзала до Алайского — быстрее всего на 60-м. На 72-м ещё и ездил от Детского мира на завод, было много автобусов, но именно 72-й ходил регулярно и считался хорошим маршрутом. Вообще, эти два маршрута были лучшими по сравнению с другими. Время их пришло, открылось метро, которое они заменяли. Самые хорошие воспоминания! (А 72-й Икарус был с прицепом, попасть на него считалось удачей)

Фото из канала «Ко дну».