Пишет Зумрад Летняя резиденция хивинских эмиров – Тозабог. Райский уголок хивинской элиты. Посетителей здесь встретят огромная арка раскидистого виноградника и тенистые шарики гужума, под которые не проходит ни один лучик солнца. Внутренняя отделка, действительно, достойна эмиров и ханов. Описание есть здесь meros.uz и несколько фотографий очевидца.
Из Википедии. Ича́н-Кала́ (узб. Ichan Qa’la) — окружённый мощными стенами исторический внутренний город Хивы в Узбекистане, ставший первым памятником Всемирного наследия в Средней Азии. Возведённые на протяжении столетий (самые древние памятники архитектуры относятся к XIV веку) крепостные сооружения и дворцы, мечети и медресе, мавзолеи и минареты, караван-сараи и бани превратили Ичан-Калу в уникальный город-памятник. Официально […]
Больше всех удивляли троллейбусы, все бросались к окнам автобуса фотографировать их, как какое-то чудо. Уже выросли дети, которые ни разу не ездили на троллейбусе… Покататься не удалось… вблизи сфоткать тоже… только на ходу… Они ходят по маршруту Ургенч-Хива. Время движения и стоимость проезда выяснить не успел.
Sergey Medvedev: Ура!!! Все таки мысль материализуема!))) Встречайте!!! Единственный и неповторимый! Обновленный Штангист!!!)))
Домиан Барма: Сегодняшнее фото, опубликованное Rolly на сайте «Общественный транспорт Ташкента». На фото участок улицы Мукими, примыкающий к улице Ш. Руставели. Похоже, что здесь срывают часть улицы, чтобы снизить уклон проезжей части. Вдали виднеется буровая установка на улице Руставели.
Алла Ромашко 2007 год:
Прислал Константин Борисович Петров
Автор фото Наталья Буторина из альбома «Ташкент осенью».
На нашем радио прошла встреча с создателями мюзикла «Мой Ташкент», с актерами-режиссерами Хасаном и Хусаном Салиховыми и музыкантом Хуршидом Иногамовым. Интересная беседа, такие креативные инициативные замечательные ребята! Нас ждет настоящий праздник, надо обязательно посмотреть этот мюзикл.
Автор hotaru Однажды, в далеком 1985 году на трамвай пришел совсем молодой тогда парень Абдимурат. Отучившись на курсах, и получив свой первый 5-ый КТМ сел осваивать 20-ый трамвайный маршрут. В те времена всё было строго, и чтобы попасть на спарку, надо было еще доказать, что ты способен. Но он и не собирался сдаваться. И спустя […]