Из блога Адаш ИСТАД В современных условиях народы Центральной Азии должны искать сходства, а не различие. Исследование вопроса «Куда исчезли сарты?» может служит упрочению дружбы между народами, убежден автор статьи писатель Адаш ИСТАД. О сартах, как народности я впервые услышал в начале 70-х годов на чайхане Навои, который находился на площади Регистан в Самарканде. Тут […]
Гуля Мамасадикова: Отправляю вам фото памятника величайшему деятелю нашей Родины Хамзы Хакимзаде Ниязи. К сожалению, этот памятник был снесен несколько лет назад. Надеюсь, что Родина не забудет его заслуги и его памятник восстановят там, где ему и место: в Коканде, рядом с его музеем.
Игорь Клишин прислал отрывок, касающийся Ташкента, из книги Marco Buttino. La rivoluzione capovolta. L’asia centrale tra il crollo dell’impero zarista e la formazione dell’urss Марко Буттино. РЕВОЛЮЦИЯ НАОБОРОТ. Средняя Азия между падением царской империи и образованием СССР Перевод с итальянского Николая Охотина Послесловие Альберто Мазоэро Ташкент Ташкент — самый большой город Туркестана и главный русский […]
Т. К. Кузиев рассказывал, что Хрущёв на митинге на Хадре назвал собравшихся таджиками. Нашел подробности об этом казусе в книге воспоминаний Н. Мухитдинова, он тогда был первым секретарем компартии Узбекистана и стоял на трибуне рядом с Никитой Сергеевичем. Вот фото страниц с описанием митинга. Это произошло 19 декабря 1955 года.
Невероятно, но в сборную шестидесятых, где были Лев Яшин и Анзор Кавазашвили, Юрий Пшеничников пробился из ташкентского «Пахтакора». В тридцать Пшеничников стал чемпионом с московским ЦСКА, потом поколесил тренером по экзотическим странам, а в середине девяностых сосредоточился на подготовке молодых вратарей и поучаствовал в воспитании Игоря Акинфеева. С Пшеничниковым мы встретились в день его 75-летия. […]
Даже для нашего времени это заметное инженерное сооружение, достойное памятника и воспоминаний о нем. Торжественное открытие грандиозного сооружения состоялось 27 мая 1901 г. в присутствии Туркестанского генерал-губернатора Н.А. Иванова и его супруги, Его Высочества эмира Бухарского, Самаркандского военного губернатора генерала Мединского, инженера путей сообщения профессора Н.А. Белелюбского, начальника Среднеазиатской железной дороги полковника Д.Л. Хорвата, начальника […]
Оренбургская железная дорога еще строилась, а местные газеты активно обсуждали вопрос, как пойдет дорога в Среднюю Азию. «Оренбургский листок» писал: «Мы предрекаем, что дорога в Среднюю Азию пройдет все-таки через Оренбург. Нисколько не утверждаем мы, что оренбургское направление и в экономическом, и в стратегическом, и во всяком другом отношении имеет все преимущества, но мы знаем […]
Необходимость прокладки железной дороги от Оренбурга до Ташкента была высказана специализированной железнодорожной комиссией в 1874 году. По стратегическим соображениям было решено строить железную дорогу от восточного побережья Каспийского моря вглубь среднеазиатской пустыни до городов Кызыл-Арват, Ашхабад и дальше.Сооружение Закаспийской железной дороги началось в ноябре 1880 года. В 1885 году железная дорога достигла Ашхабада, в 1886 […]