Ли-2 в Китайском музее гражданской авиации Фото
Bakhodir Ergashev
Ли-2, изготовлен на заводе № 84 в Ташкенте в 1949 году.
21 комментарий
Не отправляйте один и тот же комментарий более одного раза, даже если вы его не видите на сайте сразу после отправки. Комментарии автоматически (не в ручном режиме!) проверяются на антиспам. Множественные одинаковые комментарии могут быть приняты за спам-атаку, что сильно затрудняет модерацию.
Комментарии, содержащие ссылки и вложения, автоматически помещаются в очередь на модерацию.
Копия американского самолёта Дуглас купленных у США в количестве нескольких штук
Андрей[Цитировать]
Ути-пути!
А если немного изучить историю, то выяснится, что была официально приобретена лицензия на производство DC-3, в виде локализованной версии под маркой Ли-2, которых было выпущено почти 5 тысяч.
Но главное
прокукарекатьляпнуть обесценивающий коммент, да.Azim[Цитировать]
«Копия» — Союз купил ЛИЦЕНЗИЮ на производство этих самолетов! При этом пришлось пересчитывать ВСЮ конструкцию с дюймов на сантиметры, чем и руководил инженер Лисунов! Потому и выпустили «всего» 5 штук — в тысячах! Начали выпускать еще в Москве, в Ташкенте продолжили! Лишь бы в лужу наступить!
Светослав[Цитировать]
Я разве написал что без лицензии были куплены самолёты? В рамках сделки (покупка лицензии) предусматривалась также покупка нескольких единиц готовой продукции для детального изучения а также практического использования. В советской версии данная модель самолёта была оснащена отечественными двигателями, были усилены стойки шасси а также заменены образцы некоторых материалов. В самом начале модель самолёта имела индекс ПС-84.
Андрей[Цитировать]
своего-то нихрена не могли сделать.. кроме матрешки и водки..
ТУЗЕМЕЦ[Цитировать]
Но к 1 января 1941 года в ВВС СССР откуда-то взялись 26 392 самолёта, из них 14 954 боевых и 11 438 учебных и транспортных…
Владимир К[Цитировать]
Матрёшку первыми изобрели в Японии. Да и водку первыми изобрели в Польше. А т.наз. русские берёзы, — исконно Китайские деревья. Так что всё чужое — наше! Это у нас в крови!
всё чужое — наше![Цитировать]
У тебя похоже совсем пустая голова.Особо про берёзы улыбнуло.
Юный ботаник[Цитировать]
Гнать надо в шею таких. А то ведь выдумывают что мы всё западные идеи себе присваиваем. Вы не поверите, но есть и такие типы, которые нагло утверждают, что даже жигули якобы на самом деле это, видители вы, слегка видоизмененный итальянский фиат. Завидуют нам все на западе и на наши земли и природные ресурсы зарятся. Ух, какие они нехорошие!
ПионЭру юному, голове чугунному[Цитировать]
Дурилка ты картонная, ты не заблудился? Вам может и завидуют а с нами дружат. Это сайт о Ташкенте, Узбекистане. Так что со всеми своими экскурсами про матрёшек и ботанику ты не туда попал. Про водку промолчу, продукт интернациональный.
Пустой голове с географическим кретинизмом[Цитировать]
И двигатель тоже между прочим на него ставился — копия американского Wright Cyclone R-1820 F-3
Сделать может и могли, вопрос качества конечно. А вот, то что спроектировать с нуля, да, действительно в большинстве случаев всё было копиями адаптированными под себя…
semyon[Цитировать]
Тырить у кого-то общемировая практика во все времена.Никто этим не брезговал. Основу же вооружения Красной Армии составляли образцы сконструированные и произведённые в СССР. Лучшие общепризнанные образцы оружия Победы — ППШ, Т-34, ИС, ЯК-3, легендарная «Катюша.»
Патриот своей страны[Цитировать]
Катюша устанавливалась на американские Studebaker US6. Танки изготавливались из американской стали. Прочтите, какого качества выходили первые серийные образцы и как на них жаловались! ЯК-3 изготавливался из американского алюминия. — Марк Твен
Semyon[Цитировать]
Речь шла о копиях и способности «спроектировать с нуля». Патриотизм — это любовь к своей Родине.Национализм — ненависть к другим народам. Д.С.Лихачёв
Патриот своей страны[Цитировать]
Перепалка удалена, просьба не продолжать её.
EC[Цитировать]
Заимствование в технике это естественный и нормальный процесс. Зачем заново придумывать велосипед? Только потеряете кучу времени и в лучшем случае придете к тому же результату. Намного лучше будет учится на чужом опыте(и ошибках), дорабатывать и усовершенствовать чужие технические решения. Они в последствии станут вашими. К примеру обычной практикой для мировых автопроизводителей является покупка лицензии на определенную модель у конкурента.
Андрей[Цитировать]
зато потом тырили из СССР системы компьютерных сетей, спутниковой и мобильной связи.. ну, это недоработка служб.. вернее тех кто должен был контролировать эти службы.. или контролировать тех кто контролирует.. а разработчики у нас были крутые!
AK[Цитировать]
ЛИ2 выпускался во время ВОВ в условиях жесткого дефицита ресурсов: оборудования, материалов , инженерно-технических и рабочих кадров и времени. Это был подвиг коллектива завода 84.
Marat[Цитировать]
ПРОСРАЛИ ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЗАВОД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! другого слова НЕТ !!!!!
гость[Цитировать]
То ли ещё просрут! Мультиком покажется то, что в 1991 году просрали. Увы, так звёзды говорят.
Звездочёт[Цитировать]
К истории вопроса. Вот он «Дуглас» — музейный экспонат!
Василиса[Цитировать]