Чимкентский тракт на спутниковых снимках История Старые фото
Константин Балтин
Случайно наткнулся на интересную статью на Письмах о Ташкенте, где в комментариях обсуждали Чимкентский тракт. Основная статья 2020 года касалась старой карты Ташкента. Вообще я очень люблю работать с картами. Жалко, что много исторических карт Ташкента трудно найти в интернете в большом разрешении и чтобы карта охватывала весь город. Если кто-то в комментариях размещает фрагмент карты, тогда только я узнаю, что данная карта за определенный год существует.
В комментариях под статьей обсуждали, где проходил старый Чимкентский тракт писали про переправу через Бозсу, про русский дом на этой переправе и сравнивали это все со старыми картами Ташкента. Хочу разместить несколько интересных комментариев из той статьи:
1) Лидия Козлова: Чимкентский Тракт — это не улица Энгельса, Амира Темура. Если встать на перекрёстке Энгельса — Урицкой лицом в сторону Института Связи, то левее, на расстоянии небольшого квартала будет ещё одна улица, идущая в сторону Парка Победы. Это и есть исторический Чимкентский Тракт (Носырова). Я бы назвала улицы параллельными, но Чимкентский тракт был «волнистый», с изгибами. Московская сначала заканчивалась у тюремного замка, потом «приросла» до Урицкого, а уж дальше пробивали, через старые кварталы улицу Энгельса, прямую и широкую, в первой половине 60х.
2) шел мимо: Лидия, правы Вы. Если под Чимкентским трактом понимать не дорогу по направлению в Чимкент, а название улицы, то да, была такая. Как Вы и описали, начиналась она в той самой точке, где заканчивалась Энгельса, то есть на пересечении с Урицкого. Если быть точным, то улица Урицкого пересекала Энгельса и продолжалась на длину того самого небольшого квартала, от которого брала начало ул. Чимкентский тракт. Чимкентский тракт несмотря на то, что был весьма узкой улицей, имел очень оживленное движение, ибо в направлении парка Победа (и далее) других дорог не было. По ней и второй трамвай курсировал по узкой однопутной колее с разъездами.
3) urman: Чимкентский тракт — дорога, выходящая на дендропарк и начинающаяся от круга, на котором заканчивалась улица Энгельса. В этом смысле тракт можно считать продолжением улицы Энгельса (Московской, Амира Темура).
Параллельно Энгельса шла «волнистая» улица Шахрисябзская, которая начиналась от улицы Сталина, через сто метров оставляла слева начинающуюся от неё улицу Лахути и, «волнуясь», шла дальше.
4) Зоркий сокол: Парк победы был слева если двигаться в сторону Юнусабада. Чимкентский тракт выходил к Черняевке, а потом к Дендропарку (тоже слева) и, если не ошибаюсь, продолжался до Чимкента (теперь Шымкент).
На спутниковых снимках 1965, 1967, 1980 годов хорошо видна данная дорога. Можно подробно разглядеть переправу через Бозсу.
Кто-нибудь знает, русский дом сохранился до 1965 года? Может быть он есть на данных снимках?
Часть Чимкентского тракта еще видна на снимке 1980 года. На современной карте Ташкента тоже есть мини отрезок прошлой дороги, который находится на север от жд путей. Сейчас это коротенькая улица Юнусабад, которая вливается в улицу Амира Темура.









Я позже только заметил, что во время строительства нового автодорожного моста искусственно изменили, поправили русло Бозсу. Это тоже большая и сложная работа.
Константин[Цитировать]
на снимках не видно водопада около Семашко, его зачем-то ликвидировали. На на снимках 1963,65 и 1980 годов русло широкое, но я купался в этих местах с 1980-го и профиль берегов был уже другим, русло было уже и были поляны на месте затопленных участков видимых на фото 1980 года.
AK[Цитировать]
Водопад на Бозсу? Присылаю снимок 1965 года, видно санаторий Семашко, но я не вижу водопада.
Константин[Цитировать]
значит, к 1965 его уже не было.. Фаат Янышев жил в том районе и рассказывал мне как примерно в конце 1950-х начале 60-х знаменитый узбекский писатель живший в этой махалле часто приходил на этот живописный водопад, отдыхал и записывал в тетрадь свои мысли.
На фото слева река образует петлю. На этой поляне мы отдыхали после или вместо занятий в начале 1980-х.
Выше виден горбатый мостик с которого прыгали дети в фильме «Нежность» 1967 года.
AK[Цитировать]
Возможен вариант, что это было ответвление Калькауза (левее самого нижнего мостика). Там могли дамбой из скальных обломков подпирать уровень авиазаводской ГЭС (ниже по течению) построенной перед войной. А на фото этот водопад, уже не виден — там дорога.. но это только версия..
AK[Цитировать]
Очень интересная для меня тема, ибо я родился поблизости этого самого Чимкенского тракта в 1960-х годах и всё моё детство прошло около него. Хотелось был развить эту тему здесь я очень надеюсь что найдутся люди котрые смогут дать здесь дополнительную информацию на сей предмет. Постарась поставить дополнительные отметки на фрагменты карты, размещённые здесь автором, залить их сюда уже с отметками и прокомментировать их. Мне кажется, что теперь я здесь надолго…)
Виктор Высоцкий[Цитировать]
Ждём с интересом. Личная память о Чимкентском тракте и дополнительные отметки на карте могут сильно обогатить тему. Делитесь, такие вещи здесь очень к месту.
Константин[Цитировать]
«Кто-нибудь знает, русский дом сохранился до 1965 года? Может быть он есть на данных снимках?»
На карте видно, что там находится несколько домов, а слева и справа были расположены территори крипичного завода — из этой зоны отдыха, каковой эта местность была до революции, устроили промзону с глинянным карьером. Я родился там рядом, в детстве гулял с дедом поблизости с местом «русского домика» начиная с 1967 года, но ничего такого не помню — только помню отвратильный кирпичный завод и горы грунта. Ныне аккурат на месте «русского домика» стоит телебашня — очень символично, ведь проектировали это сооружение (изначально для Багдада) в России как и строила её строительно-монтажная организация оттуда же — из РСФСР, а точнее из Новосибирска. Другми словами на смену русскому бревенчатому домику пришёл другой «домик», но только красивый стальной небоскрёб.
Виктор В.[Цитировать]
Судя по изображению, на котором мы видим часового возле домика, в 19 веке эта сама избушка размещала в себе пост городской заставы, а Чимкенский тракт являлся почтовым трактом, а вдоль почтовых трактов уже в те времена шли телеграфные цепи:
«1878 – 1879, Узбекистан, Ташкент
Русская избушка перед въездом в город, на главном почтовом тракте
Это была одна из достопримечательностей Ташкента. Как объяснил Розенбаху управляющий канцелярией Фёдоров, в окрестностях избушки жители города совершают прогулки верхом, катания в экипажах летом и пикники на тройках зимой.
Автор:Гравюра К. Крыжановского по рисунку Д. Шпака с фотографии
Источник:Журнал «Всемирная иллюстрация», 1879 г.»
По тем временам почта и телеграф являлись суперхайтеком соизмеримым с современным скоростным интеренетом и Искуственным Интеллектом. Так что непроста была эта «русская избушка».
Виктор В.[Цитировать]
«Постараюсь поставить дополнительные отметки на фрагменты карты, размещённые здесь автором, залить их сюда уже с отметками и прокомментировать их.»
Наконец получилось выкроить время и вот, притупаю к выполнению своего обещания(см. фрагмент карты с моими метками и надписями). Продолжение следует.
Виктор В.[Цитировать]
При загрузке фотографии изменился контраст снимка. Видимо превысил лимит по разрещенияю и размеру файла или снимок имел неудобный для ресурса цветовой профиль, что скорее всего. Здесь попробую повторить с изменёнными параметрами графики:
Виктор В.[Цитировать]
«На современной карте Ташкента тоже есть мини отрезок прошлой дороги, который находится на север от жд путей. Сейчас это коротенькая улица Юнусабад, которая вливается в улицу Амира Темура. »
Вот этот отрезок на современной карте. При строительстве станции метро «Шахристанская» по этом отрезку временно запускали трамвай в обход участка строительтва под основной трассой.
Виктор В.[Цитировать]
Здесь добавляю объекты вокруг Чимкентского тракта в районе Института связи, Парка победы и телебашни. Очертания отрезка самого тракта показаны красным пунктиром.
Виктор В.[Цитировать]