Конка на улице Романовского История Старые фото
Ташкент I vsedaokolo.uz
Из серии открыток «Виды Ташкента». Серия была выпущена Всемирным почтовым союзом, издатель не известен, выпущена, предположительно, в 1907 году.
Конка в Ташкенте (1897—1912)
История ташкентского трамвая начинается в 1896 г., когда ташкентское городское управление заключило контракт с бельгийским анонимным обществом «Ташкентский трамвай» о постройке и эксплуатации трамвая в Ташкенте на концессионных началах. Строительство первой линии началось в 1897 г.
Она была построена от вокзала по улицам Духовской (современное название — проспект Амира Темура), Махрамской (проспект Узбекистанский), Зерабулакской, Джизакской (Бухарская), Романовской (Буюк Турон), Воронцовской (Сулеймановой), Черняевской (Истикбол), Шайхантохурской (проспект Навои) до базара Чорсу в старом городе, где размещалось депо. Открытие движения вагонов конки было открыто 31 марта (13 апреля) 1901 г. Вторая линия открылась 5 (18) апреля 1903 г. Она проходила от ул. Романовской по ул. Петербургской (Матбуотчилар), кромке Кауфманского сквера (сквер Амира Темура) и ул. Пушкинской (Мустакиллик) до церкви Святого Сергия. Плата за проезд по новой линии протяжённостью 3 версты составляла 6 копеек в вагонах 1-го класса и 5 копеек — в вагонах 2-го класса.
Мой дед Данила Харитонович Москвин (отец моей мамы Елизаветы Даниловны) служил с 1909 по 1914 годы вагоновожатым в г. Ташкенте. В 1914 году ушел добровольцем на Первую мировую войну. Моя бабушка Анисья Гавриловна с сыном Борисом в 1916 году перебрались в Екатеринбург, как она вспоминала, на паровозе называемом в народе Максим Горький из-за его тихоходности. Этот путь занял 14 суток. Много у меня сохранилось воспоминаний воспитывавшей меня бабушки. Прикрепляю скан их ташкентского фото. На обратной стороне написано 1911 г. Дед в форме водителя ташкентской конки
Павел[Цитировать]