На улице Пушкина в этом месте строили станцию метро открытым способом и «на том берегу» котлована росли огромные деревья, их корни выглядывали в котлован… Сейчас остались три или четыре чинары «из бывших» (была такая формулировка в 20-30-е годы :-0))
Не отправляйте один и тот же комментарий более одного раза, даже если вы его не видите на сайте сразу после отправки. Комментарии автоматически (не в ручном режиме!) проверяются на антиспам. Множественные одинаковые комментарии могут быть приняты за спам-атаку, что сильно затрудняет модерацию.
Комментарии, содержащие ссылки и вложения, автоматически помещаются в очередь на модерацию.
Причем большинство этих чинар спокойно строительство метро пережили, а попили их уже когда даже Юнусабадская линия была построена((
Валентин Богданов[Цитировать]
Я тоже обратила внимание на эти деревья и обнаружила, что они пока живы только потому, что к ним нет доступа грузовых машин с кранами. Там на тротуаре есть поперечный бордюр, через который машины не могут подобраться к деревьям.
Зухра[Цитировать]
Ой, при необходимости найдут способ, и не в таких местах пилят. Просто повезло. Бывает. Логики в вырубках и обрезках не очень много, видимо, просто по принципу «куда упал глаз», так что группы риска и безопасные места (кроме совсем уж забытых богом медвежьих углов, да и это не полная гарантия) вряд ли выделишь. Вдоль самой «президентской трассы» на Дархане вплоть до нынешнего года никто не обрезал дубки и большую трёхствольную чинару.
Carpodacus[Цитировать]