Пишет Светлана Демидова.
На кладбище мы с Раисой Крапаней обратили внимание на эту могилу. Где произошла эта авиакатастрофа? Была ли она освещена в СМИ? Дата 06.07.2011. Совсем недавно. Может быть, кто может рассказать подробнее о наших соотечественниках, жизнь которых оборвалась так внезапно?
Не отправляйте один и тот же комментарий более одного раза, даже если вы его не видите на сайте сразу после отправки. Комментарии автоматически (не в ручном режиме!) проверяются на антиспам. Множественные одинаковые комментарии могут быть приняты за спам-атаку, что сильно затрудняет модерацию.
Комментарии, содержащие ссылки и вложения, автоматически помещаются в очередь на модерацию.
06.07.2011 Ил-76 (азербайджанской «прописки», авиакомпании Silk Way, бортовой № 4K-AZ55) потерпел катастрофу у Кабула. По одной версии: был сбит, по другой: столкнулся с горой.
Подробности:
http://www.aex.ru/news/2011/7/6/86459/
Есть еще материалы в интернете, достаточно задать поиск по «Ил-76 6 июля 2011».
Azim[Цитировать]
Да, история достаточно известная…
J_Silver[Цитировать]
Азим, спасибо за точные ссылки.
К сожалению, не трое, а девять членов экипажа погибли в этой авиакатастрофе.
Сколько жизней унес Афганистан. Вечная память героям. Царство небесное.
Сил и доброй памяти их семьям и друзьям.
Демидова Светлана Юрьевна[Цитировать]
Вечная, память!
parkentskiy[Цитировать]
Владимир Шатобин — мой близкий друг. Они работали по контракту в Азербайджанской авиакомпании Silk Way. Доставляли ИЛ-76-м груз в Баграм. После этого рейса должны были вернуться в Ташкент. Перед вылетом позвонили семьям, сообщили дату и время.
По официальной версии — задели крылом гору при заходе на посадку. Упали на территории талибов, не контролируемой правительством Афганистана. Комиссия подлететь к обломкам не смогла — обстреливали.
История поисков и доставки черных ящиков была очень сложной и даже трагической. Не знаю, насколько можно и что можно из этого писать.
Погибли четверо наших :
Серега Кузьмин, командир
Игорь Чжен, штурман
Володя Шатобин, бортинженер
Ахмеджан Ходжаев, бортрадист
Сергей, Игорь и Володя опытнейшие специалисты, работали вместе и дружили не один десяток лет. Так и ушли вместе.
Я обязательно напишу об этом.
Лилия Николенко[Цитировать]
Спасибо, Лилия.
Благодаря Вам узнали и то, что в этой могиле
фактически находится и четвертый член героического экипажа.
Вечная память ребятам. Сколько жизней унес Афганистан…
Демидова Светлана Юрьевна[Цитировать]
Когда напишите, дайте знать ссылкой.
Демидова Светлана Юрьевна[Цитировать]
Царство им небесное, бедные, какой страшный конец.
У меня есть вопрос: в середине шестидесятых, не помню в каком году, вот так же на подлете к Самарканду разбился самолет. Говорили, что тоже задел крылом за гору. Кто-нибудь помнит об этом случае?
tanita[Цитировать]
Судя по интернетам, это катастрофа Ил-18 6 февраля 1970 г.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700206-0
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=128
Azim[Цитировать]
Видела в ФБ фотографию памятника в Самарканде. Якобы, установленному в память об этой катастрофе.
АГ[Цитировать]
У борт проводницы Клейменовой В.К.погибшей под Самаркандом остались два сына,на тот момент 1и5 лет.
Игорь[Цитировать]
Господи, беда какая. Там много человек погибло, самолет был пассажирским. Царство им небесное, вечный покой, несчастным людям.
tanita[Цитировать]
Из ссылок ясно, что из девяносто восьми людей, находившихся на борту, выжили один член экипажа — второй пилот — и тринадцать пассажиров, в том числе ребенок.
tanita[Цитировать]
Спасибо, Азим, может что и путаю, помню, как об этом говорили с опаской, потому что в официальных источниках, естественно, ничего не было
tanita[Цитировать]
Спасибо всем тем, кто откликнулся.
По ссылкам прочтем подробнее.
Вечная память героям-соотечественникам.
Демидова Светлана Юрьевна[Цитировать]
Здравствуйте почитатели сайта. Трудно проследить за каждой катастрофой в Афганистане, но хотелось поделиться своими мыслями. Там стало трудно СССР воевать после того, как в 1986г. всех моджахедов снабдили из США переносными ракетами «стингер» (жало), которым управлять очень легко, достаточно трубу с ракетой навести в сторону самолета и нажать курок. Ракета летит на тепло, на выхлопные газы от двигателя и взрывается в двигателе. Так было потеряно не мало самолетов и вертолетов. Кое-какие самолеты с разрушенными двигателями долетали до завода и приходилось ремонтировать весь самолет от осколков. Затем, на самолеты стали навешивать «кассеты с ложными целями» — это простая ракетница, которая по команде пилота выстреливает яркую ракетку в сторону и уводит за собой «стингер» (темп. у ракетки около 2000 град. а у выхлопа двигателя всего 700-900 град). Рассказывал нам стрелок, сидящий в хвосте самолета, как он истошно стал кричать, что видит приближающуюся к самолету «стингер» и пилот успел включить и запустить ракетки (иногда отвлекается). «Стингер» плавно повернул к ракеткам и там взорвался. Гражданский вариант Ил-76 уже без стрелка и экипажу надо быть очень осторожным среди гор Афганистана. Этих «стингеров» много осталось после войны и ими пользуются уже талибы, более воинственное племя — из пуштун, с границы Пакистана, которые продолжают воевать, не важно с кем, они этим живут поколениями. Примите и мое соболезнование погибшим пилотам. С уважением, Радик.
радик газиев[Цитировать]
Спасибо. Я обязательно передам семьям
Лилия Николенко[Цитировать]
Добрый день Лилия. Знала Владимира, были соседями в Андижане. Мой адрес виден, откликнитесь, пообщаемся.
Татьяна[Цитировать]
Здравствуйте. Извините, не подскажете как найти этот мемориал? Где он находится? Я знаю, что прошло много лет, но.. Мне правда очень важно.
Роман[Цитировать]