Александр Гольденштейн
Курсанты из стран Центральной Азии поделились с порталом IzRus впечатлениями от семинара по использованию водных ресурсов, который проводился Центром международного сотрудничества и помощи (МАШАВ). Все они сходятся во мнении: Израиль – мировой лидер в этой сфере.
Рубрика: Разное
Пишет Олег Николаевич.
Живём мы в интересное время – молодое поколение вновь открывает для себя множество идей и планов в своё время вдохновлявших энтузиастов на борьбу с природой… эти мысли и идеи обрастают шелухой слов и красивостями. Недавно на сайте появилась «Дерзкая идея – строительство канала и морского порта «Узбек-ота»… и вспомнились не менее вдохновляющие планы великих строек:
- Большой Кайракумский канал (построен! Арал умирает…)
- Железная дорога Воркута – Игарка («Мертвая дорога» брошена )
- Тоннель на остров Сахалин (брошен)
- Проект переброски северных рек (полтора десятка лет проектирования – бросовые работы…) и прочие…
Напомню Вам наиболее яркие выражения (выделены цветом) автора касательно «Дерзкой идеи…» и покажу её схему:
→ Continue
Рубрика: История, Старые фото
Пишет Олег Николаевич:
Дополнение 2.
В тексте Части 7. есть строки об электростанции перекочевавшей с Сыр-Дарьи в столицу на Анхор:
«…эту станцию (Шейхантаурскую ГЭС) перенесли с Сыр-Дарьи, из района строительства Фархадской ГЭС около города Бекабада. После строительства ФархадГЭС, начатого в годы войны, нужда в небольшой электростанции в этом районе исчезла…».
Как это не странно, но это очень похоже на правду. Обратите внимание на упоминание Малой ГЭС, похоже это о ней.
Ниже с небольшими купюрами текст из истории пребывания японских военнопленных на строительстве Фархадской ГЭС. Иллюстрировал текст фотографиями Макса Пенсона я, обнаружив, что при внимательном рассмотрении в архивах этого фотографа можно найти практически всё – от военнопленных до вертухаев, их охранявших…
Источник: http://japandaily.ru/
Прогулка 15 ноября с Гузаль и Олегом Николаевичем. Фотоотчет. Начало было от мостика позади Сената, точнее, шара на пьедестале.
Мало кто знает, что под новым мостом через Бозсу остался старый, каменный…
Проходим под мостом и открывается вид на реку.
Прислал корреспондент под ником Reformator
Само понятие «акведук» происходит из далекой древности и означает (от лат. aqua – вода и ducere – вести) — водовод (канал, труба) для подачи воды. Акведуком в более узком значении называют часть водовода в виде моста над оврагом, рекой, дорогой.
Тем более приятно было узнать мне от отца, что такое сооружение есть и в нашем городе. Этим летом как то решили мы с отцом вспомнить его и мое детство и провести воскресенье в парке Миллий Бог (Комсомольское озеро).
Прогуливаясь в окрестностях парка отец рассказывал, как будучи еще мальчуганом он с друзьями ходил купаться на Комсомольское озеро. Ребята, которые хотели показать свою смелость хвастались тем, что могут проплыть в тоннеле (внутри акведука), что отец неоднократно видел сам. Как акведук выглядит сегодня видно на фото.

Начало акведука
| - Я исключаю, что подобные аварии могут произойти на Нурекской ГЭС. Вот почему, когда в 1983 году я был назначен начальником «Таджикглавэнерго», в состав которой входила Нурекская ГЭС, станция не была принята в промышленную эксплуатацию. Хотя все 9 агрегатов были введены еще в 1979 году. Мне, как председателю по приемке Нурекской ГЭС, пришлось полтора года работать с 25-30 различными организациями, чтобы устранить около двух тысяч недоделок по этой станции. А в 1985-1988 годах мы модернизировали агрегаты Нурекской ГЭС и ее мощность с 2700 довели до 3000 МВт. |
http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1254515940
| Авария на Саяно-Шушенской ГЭС, несмотря на имевшуюся ранее информацию, не является уникальной для постсоветского пространства. Похожая авария произошла в 1983 году на Нурекской ГЭС в Таджикистане, однако 26 лет назад Минэнерго СССР решило информацию о катастрофе засекретить. |
Парк раньше назывался Волгоградский, потом Улугбека. В речке, протекающей вокруг парка появились утки. Сфоткал позади стены бывшего американского посольства. Их кормят гуляющие, хорошее развлечение. И подтверждение тому, что вода в речке чистая.
До Буржуара транспорт не ездил, хотя он, по сегодняшним меркам, находится почти в центре города. А тогда можно было конечно доехать трамваем по улице 9 января до Комсомольского озера, а потом все равно надо идти пешком, но уже ближе. Ну, а мы-то жили в центре города и отсюда, как ни крути, получалось быстрее, а потом за трамвай надо было ещё платить по три копейки за проезд. Правда, мы никогда не платили. Кондуктора нас только шугали: «А ну, шпана, марш отсюда». Это было на остановках, а во время движения трамвая, они наоборот говорили: «А ну-ка, зайдите в трамвай, отойдите от дверей, отвечать тут за вас». Тогда двери у трамваев не закрывались, мы за них с шиком цеплялись и так же красиво могли спрыгнуть. Мы как раз ехали по улице 9 января в сторону Дома Специалистов. Я стоял на нижней ступеньке трамвая, когда он уже набирал скорость, и в это время какой-то пацан, не наш, стал догонять трамвай, схватился за поручень и сорвался. Рукой держится за поручень, трамвай его тащит, ноги сзади. Я мигом принял решение: увидев, что сзади машин нет, рванул его за руку в сторону от трамвая, он перевернулся несколько раз, но под трамвай не попал.
УзА, Хусниддин Бердиев, фото из всемирной сети Internet ;-)
Ташкент издревле славился своим благодатным климатом и живописной природой. Особую прелесть ему придавали полноводные речки и арыки, цветущие сады.
Об этом свидетельствуют многочисленные исторические документы, записки путешественников и художественные произведения. В частности, с особой любовью Ташкент описан в работе Зайниддина Восифи «Бадоеъул вокоеъ» («Уникальные события»): «…Наполненные водой пруды словно чистые родники: прозрачная как стекло вода отражает птиц и деревья, подобно красивой картине…»

Как пишут историки, в формировании культуры градостроительства в оазисе, благоустройстве края важную роль сыграли множество полноводных рек и каналов и, как следствие, развитие земледелия. В ходе проведенных в 1966 году по инициативе академика Яхъё Гулямова Ташкентской археологической экспедицией исследований, было установлено, что еще три тысячелетия назад наши предки, перегородив реку Чирчик, проложили канал для подачи воды в Ташкент. Названия рек и саев, протекающих в районе города, неоднократно упоминаются в произведениях Беруни, «Шахнамэ» Фирдоуси и других исторических источниках.

Вплоть до 30-х годов прошлого столетия основная часть жителей Ташкента воду для питья и приготовления пищи брала из арыков и хаузов. Зажиточные горожане дореволюционного Ташкента покупали воду у водовозов, которые привозили ее из Головачевского ключа, расположенного в районе Чимкентского тракта. Но вода эта была дорогая и доступна только очень состоятельным людям.
В конце XIX века было сооружено несколько небольших водозаборов по типу артезианских скважин. В 1909 году частное товарищество «Де Пантиотти и К°» на обрывистом берегу Салара в конце Саларского (впоследствии Ногинского) переулка построило артезианский колодец с водонапорной башней и сетью, которая называлась «Городской водокачкой».
17 нюня 1918 года Ташкентский совет народного хозяйства при обсуждении вопросов благоустройства города обратил особое внимание на жизненно важную потребность строительства водопровода и канализации. Было принято решение организовать специальную секцию для составления проекта этого строительства.
Разработка проекта Ташкентского водопровода была начата в 1925 г. В 1927 г. началось строительство первых водопроводных сооружений на канале Боз-Су. Согласно проекту первая очередь должна была быть закончена к декабрю 1931г.
Постановлением Правительства Республики за № 45 от 28 апреля 1931 г. для руководства строительством и эксплуатацией городского водопровода был создан городской коммунальный трест водоснабжения «Ташгорводснаб», который состоял в ведении отдела коммунального хозяйства Ташкентского Горсовета.
В 1931 году вводится в строй первая очередь водопроводных сооружений с водозабором из канала Боз-Су, которые становятся родоначальником Ташкентского городского водопровода. К весне 1932 года Ташкент снабжался водой из Головных сооружений Бозсуйского водопровода (ГСВБ) производительностью 3800 м3 в сутки и «Горводокачки» производительностью 36 м3 в сутки. Протяженность уличных сетей составляла 9 км или 3 процента от общей протяженности городских улиц.
Александр Николаевич Морозов прислал ссылку на статью, на основании которой он с коллегой Широковой Ю. И. опубликовал доклад на недавно прошедшей в Базеле международной конференции CAIWA. Статья называется «ЧТО ДОЛЖНО ПРЕДШЕСТВОВАТЬ ПЕРЕБРОСКЕ СТОКА СИБИРСКИХ РЕК В ЦЕНТРАЛЬНУЮ АЗИЮ?». Если думаете, что Ташкента не касается – то напрасно – касается всех. Интересны цифры по использованию воды. И вытекающие рекомендации.
Наиболее загрязненным водотоком города является канал Салар. Качество воды в канале наблюдается на входе в г. Ташкент, на выходе из него и в семи точках (створах) в черте города. Выше предельно-допустимых концентраций вода в канале Салар загрязнена азотом аммонийным (0,99 – 1,13 мг/л), азотом нитритным (0,129-0,17 мг/л), нефтепродуктами (0,285-0,73 мг/л), медью (0,00235-0,0034 мг/л), хромом (+6) (0,002-0,0031 мг/л), цинком (0,0116-0,017 мг/л).
Отсюда цитата. А я в нем купался в детстве :-)
К Ташкенту отношения не имеет… только на первый взгляд. Нормы расхода воды для ташкентцев в десятки раз больше, чем в развитых странах. А уж сверх нормы льем – и говорить нечего…
Найдена в Сети, ссылку утерял :-(









"Письма о Ташкенте" - художественный исторический альманах. Издается с августа 2006 года. Автор, точнее, собиратель материалов и оформитель - Скляревский Евгений. Присылайте материалы на tangens27[dog]mail.ru. Еще обо мне



