Публикации с меткой «Аэропорт»

  Отсюда

Фото из Интернета, прислала mira gra

Помните ли его таким? Три старых фото с Фромуза

Из ЖЖ sad-rascko «Life»-омания, шагающая по блогосфере, сумела зацепить меня по полной программе. Несмотря на некоторые огрехи самого технического представления фотографий на хостинге (в частности — невозможность просмотреть все фото одного автора или одного цикла), источник кажется воистину неиссякаемым. И сегодня я хотел бы выложить некоторое количество фото Говарда Сохурека (Howard Sochurek), ветерана Второй Мировой, который с начала 50-х был [...]

В марте 1923 года было основано Всероссийское общество воздушного добровольного флота «Добролет», Среднеазиатское отделение которого, созданное в августе того же года, развернуло подготовку воздушных линий в Узбекистане. Нововведение стало весьма актуальным. Ведь раньше от Ташкента до Алма-Аты нужно было добираться 15 суток на лошадях, а путь из Ташкента до Бухары в Хиву по караванным тропам был очень опасен и занимал около месяца! Летом 1923 года начались работы по сооружению основных и запасных [...]

12.uz — День Воздушного Флота установлен Законом Республики Узбекистан от 31 августа 1995 года и отмечается ежегодно в третье воскресенье августа. В 2010 году его празднование пришлось на 15 августа. В этот день мы поздравляем с профессиональным праздником всех, кто поднимает воздушные суда в небо, кто осуществляет наземное обслуживание, обеспечивает безопасность полетов и бесперебойную работу [...]

В августе следующего года на территории Ташкентского аэропорта будет построен новый аэровокзал, который будет обслуживать 400 пассажиров в час. Строительство нового терминала было обусловлено загруженностью внутренних авиарейсов Республики, а также пополнением парка самолетов Национальной авиакомпании Узбекистана «Узбекистон хаво йуллари». В данной связи по распоряжению главы государства, министерств финансов и экономики и хокимията столицы была начата [...]

Самолеты модели Як-40 завершили полеты на узбекских авиалиниях. Прощай, красавчик, хорошо поработал. Теперь это наша история.

18.03.2010   Текст: «Газета.uz» Фото: Wikipedia, Sergei Rubliov Постоянная ссылка К августу следующего года аэропорт Ташкента обзаведется новым аэровокзалом местных воздушных линий пропускной способностью 400 пассажиров в час. В связи с ростом объемов воздушных перевозок в последние годы, а также расширением парка самолетов Национальной авиакомпании Узбекистана принято решение о строительстве в Ташкенте нового аэровокзала местных [...]

В комментариях 2 сентября читатель MaTT дал ссылку на ташкентские фотографии полувековой давности от журнала Life. Комментарии с ссылками согласно настройкам для защиты от спама не публикуются, ожидая модерации, поэтому появился комментарий только сейчас. Спасибо за ссылку! Больше всего по ней фотографий старого аэропорта. (Журнал Life был когда-то на слуху, я помню сообщение о его [...]

Фото их ЖЖ  sad-rascko — в нем еще много старых фоток нашего аэропорта т 1958 года. Ссылку дал nathikaaron на Фромузе.

Источник — «Газета.uz» Постоянная ссылка Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.Чкалова поставило Национальной авиакомпании очередной пассажирский самолет Ил-114-100. Как сообщил журналистам на церемонии передачи самолета генеральный директор «Узбекистон хаво йуллари» Валерий Тян, новый лайнер будет введен в коммерческую эксплуатацию до конца недели. Он начнет выполнять регулярные рейсы на местных и региональных авиалиниях.

Приятная весть — при сайте «Старый Ташкент» открылся форум- рекомендую, есть старые и новые фотографии города. Есть также материалы по истории аэропорта и по старому ипподрому. Спасибо автору Евгению Смехову.

Сканы страниц из журнала Uzbekistan Airlines, автор Шахобутдин Зайнутдинов, фото из собрания Б. Голендера, прислала Гузаль.

Пришло письмо в фото по следам обсуждения фотографии старого аэропорта. Здравствуйте, Евгений! С удовольствием ежедневно бываю на Вашем сайте. Огромное Вам спасибо! По поводу фото » Аэропорт»: Мне кажется, что в отношении первого фото прав был Е. Смехов — это здание было в другом месте. Во всяком случае,действующий аэропорт в начале 50х находился слева от [...]