37

Что, где и когда? Старые фото

Пишет Олег Николаевич.

Фото Юлия Гертмана перекликается с этой фотографией почти на 100%. Разница лишь в подписи, но тем и интересней вписать магазин «Реноме» в географию города! Вперед, любители разгадывать что, где и когда.

11

Дирижабль или НЛО? Фото

Около Термеза висит в небе такая вот серебристая штучка… Никто из- местных жителей точно не знает, что это такое и с какой стороны границы оно находится.

Обретение. Мемуары Рафаэля Кислюка. Часть девятая История

Очень колоритной фигурой в литейном цехе был Константин Калиновский. Профессию литейщика осваивал на Ижорском заводе, но началась война, и он ушел на фронт, где попал в плен. Скитался по концентрационным фашистским лагерям до освобождения Советской Армией. Потом – наши лагеря ПФЛ. В Ленинграде у него осталась семья –жена и дочь. Жена отказалась от приезда на комбинат, хотя мы выделили Калиновскому отдельную квартиру.

В 1953 году с репрессированных за немецкий плен сняли обвинения, и Константин решил слетать в Ленинград к семье. Но тут с ним злую шутку сыграла давняя “дружба с Бахусом”. Это было осенью, период созревания винограда. Многие сами делали вино и ставили его в больших двадцатилитровых бутылях. Калиновский тоже, как и все, делал вино, и перед отъездом у него еще оставались две не выпитые бутыли. Он предпринимал все, чтобы освободить их. Прием был такой: через резиновую трубочку, лежа на кровати, с бутылью на столе, он пил до тех пор, пока рука не ослабевала держать химический зажим. Когда рука падала, зажим автоматически перекрывал трубочку. Костя старался все выпить до отъезда, но это ему практически не удалось, хотя отпил он, как в анекдоте, много.

Читать далее →

Поляки в Ташкенте Старые фото

Пишет Радик Газиев.

Немного истории. Во время завершения учебы в МАИ, я устроил сюда свою младшую сестру, Розу, которую родители не хотели отпускать из Ташкента: -«она медалистка, и здесь ей место найдется». В некоторой степени они были правы, с третьего курса института ее увез в Варшаву Казимир Ржемек, поляк, окончивший МАИ, позже меня. Однако, они там пробыли недолго, Казимира, знавшего три языка в совершенстве, направляют представителем государственной авиакомпании Польши «ЛОТ», обратно, в город Москву. Возвращаются они оттуда уже с дочкой Нигарой, которая заканчивает школу в Москве. Здесь Казимир развивает бурную деятельность по внедрению советских самолетов в Польше, которая эксплуатировала иностранную авиатехнику.

Читать далее →

9

Встреча с прошлым История

 Пишет Лариса Логвиненко (Абелевич)

Хочу рассказать о моей встрече с прошлым.  Меня до сих пор поражают возможности интернета — для наших внуков и даже детей это норма, а для моего поколения — фантастика.  С помощью Вашего сайта меня нашел мой одноклассник, который как и я все эти годы тоже жил в Ташкенте. Как выяснилось позже , у нас было много точек, где мы могли с ним встретиться, но помог нам интернет… 

Мы окончили школу  N 18 в 1958 году и наши пути разошлись по разным институтам. Когда мы узнали, что живем в одном городе, обменялись телефонами, стали общаться. и вскоре встал вопрос о личной встрече. Я долго колебалась, ведь прошло столько лет, мы изменились и за спиной у каждого. из нас большая прожитая жизнь. Узнаем ли мы друг друга? Тем более совсем недавно у меня произошла встреча, правда виртуальная, с  одним соучеником,  которая вспыхнула ярко, но быстро потухла, оставив не очень приятный осадок  И все же мы встретились! По началу  мы оба были в шоке — расстались в 17 лет , а встретились в 72.

Читать далее →

89

Термез. Часть 4. Мемориальный комплекс «Аль-Хаким ат-Термизий», Продолжение. Гранаты История

Вот это самые интересные объекты в музее и вообще в археологии края. Никто не знает их предназначение. Обсуждали в сообществе Терра-Термез.
Главный авторитет, археолог, Сергей Курбанов-Савчук сказал, что эти сосуды перевозили, привязывая за горлышки, на верблюдах.
В некоторых из них есть следы ртути, значит перевозили в том числе и ртуть. Как ее добывали 2000 лет назад — загадка. Главная же загадка, на которую не могу найти ответ — зачем им коническое дно, ведь неудобно же ставить? Сопровождавший нас экскурсовод сказал, что их ставили, зарывая конус в землю или на специальные подставки. Зачем столько проблем, если можно сделать плоское дно?

И еще гид сказал, что есть гипотеза, что это были гранаты, которые кидали или метали в неприятеля.
Притом, что порох еще не был известен…

Пофантазируем. Заполнив «гранату» нефтью или маслом или любой горючей жидкостью и привязав к горловине паклю горящую, получим мину направленного действия, летящую, за счет «оперения», острием вперед. Такая штука могла пробить щиты воинов или крыши построек и уже пробив их, расколоться и поджечь неприятеля. Слабо конечно, но хоть какое-то объяснение коническим сосудам без дна. Может кто-нибудь знает другое объяснение?

4

Термез. Часть 3. Мемориальный комплекс «Аль-Хаким ат-Термизий», начало, музей История

Мемориальный комплекс посвящен памяти почитаемого суфийского мудреца и теоретика ислама аль-Хакима ат-Тирмизи. Википедия сообщает, что …

Ат-Тирмизи родился в г. Термезе. С восьми лет он усердно занимался религиозными науками, а в возрасте двадцати восьми лет отправился в Мекку. Вернувшись из хаджа ат-Тирмизи стал изучать суфизм у известных в то время суфийских шейхов Абу Тураба ан-Нахшаби, Яхью аль-Джалла, Ахмада ибн Хадравайхи и др. Кроме того, в судьбе ат-Тирмизи большую роль сыграла его жена, разделявшая его взгляды. Среди учеников ат-Тирмизи стоит отметить Абу Али аль-Джузджани и Абу Бакра аль-Варрака, внёсших значительный вклад в продолжении его учения. Некоторые идеи ат-Тирмизи были переняты другим известным суфийским мыслителем Ибн Араби.

Это вход в мемориальный комплекс.

Читать далее →

20

Память о ТАПОиЧ. П/л Гулистан, 16 октября 2011 Фото

Пишет Марат Шарипов.

Эти фотографии я сделал в прошлом году, когда возил детей в Ходжикент, в горы моего детства, в лагерь заходить не планировал по сколько знал о плачевном состоянии. В этом лагере я отдыхал, а потом проработал почти 15 лет на ТАПОиЧ в цехах 11 и 148.
Возвращаясь с перевала у ворот лагеря встретил сторожа, разговорились, он любезно разрешил зайти, посмотреть….
Если посчитаете возможным показать их в «Письмах», буду только рад помочь.

С уважением, Марат Шарапов
P.S. фотографии облегчённые, но есть и полновесные.

8

Термез, часть 2. Гофрированный минарет История Фото

Этот минарет находится около Термеза. Судя по табличке ему ровно 902 года так как строился в 1108-1110 годах во время правления Султана Санджара и строил его мастер Мухаммад Али. Невероятно просто, что имена их через столько лет сохранились… И вообще жутковато при мысли что так сохранился ровесник крестоносцев и расцвета Византийской империи.

Читать далее →

6

Билет в ОДО История

Элеонора Шафранская: «Я писала у себя в жж о Михаиле Сапего, о его порой уникальных находках. Вот очередная с таким письмом: Дорогая Элеонора! Вот посылаю вам очередной свой трофей с блошиного рынка. Может быть, будет интересно вам и вашим ташкентским друзьям. С матросским приветом, Сапега. (Этот билет-буклет куплен им в Петербурге, нынче. Представляете, какой путь проделала эта бумажка?!)»

Читать далее →

78

Страсти по моде, часть первая История Разное

Пишет Татьяна Перцева.

Честно признаюсь, что на идею этого очерка меня натолкнули ностальгические воспоминания о джинсах Е. С. Скляревского и зеленой лампе Софии Вишневской.
Как мы жили? И почему вопросы моды были, если не основными, то предметом жесточайшей экономии и неустанных поисков?

Фото Ю. Гертмана.

Сначала было просто не до этого. У кого что сохранилось с до войны, то и осталось. У кого, как у нас, не сохранилось — тем приходилось хуже. Просто ничего не было. Одежда — по ордерам, да и то, многие эти ордера продавали, чтобы купить еды: карточки, если не ошибаюсь, отменили только в конце сорок седьмого. Так что не до роскоши было.

Читать далее →

Память о ТАПОиЧ. Выкатка Мрии История Старые фото

Пишет Радик. Газиев.

Выкатка уникального, единственного в мире, по своим габаритам и грузоподъемностью, самолета Ан-225 «Мрия» (Мечта), обладателя 250 мировых рекордов, прошла в г. Киеве, в декабре 1988г. Однако, 40% его конструкции были изготовлены на стапелях ТАПОиЧ, причем самые ответственные агрегаты самолета, а именно, отсеки крыла, центроплана в 22 м. длины, и ряд силовых элементов фюзеляжа. Только на ТАПОиЧ была возможность изготовить цельные полукрылья из панелей и лонжеронов, длиной 28м., на станках  с числовым программным управлением. Габариты самолета Ан-225 составляют в размахе крыльев 88,4 м. и длине самолета 84м., что на 10м. больше широко рекламируемого двухпалубного самолета А-380. Взлетный вес и грузоподъемность самолета Ан—225 составляет 640 т. и 250 т., также, больше чем у А-380, на 100 т., с лишним.

Читать далее →

7

История картин Храма Иконы Казанской Божией Матери Разное

Наш автор Alex Dalinsky зачем-то ведет ЖЖ, приходиться копировать.

В Коканде есть  небольшая православная церковь, которую построили в 1908 году, и на ее звоннице когда-то  красовался отлитый из ханских пушек колокол с именем «Михаил Скобелев». Затем звонницу снесли, и церковь долгое время служила то  госпиталем, то складом.  С 1959 года  настоятелем в ней служит отец Владимир Сторожук,  с матушкой Марией.

То, что они с Украины, стало  ясно, после первого характерного  «г» матушки. До Коканда отец Владимир служил в  Почаевской лавре, затем в Оше. Оттуда перевелся в Коканд.
Отец Владимир  еле передвигает ноги, сказываются  многочасовые  православные службы и возраст – 88 лет, но с удовольствием открывает для нас Храм,  выносит 12 свечек и велит поставить их перед иконами.  Денег не берет. Как не берет и за Здравие и Упокой, которые мы послушно пишем по его требованию.

Читать далее →

1

Термез, часть 1. Мост Македонского Фото

Этот мост находится недалеко от Термеза. Сооружен в 15 веке вроде бы по приказу Амира Темура для пути в Индию. А в народе зовется мостом Александра Македонского, вроде бы на этом месте когда-то был мост, построенный Македонским. Характерно, что кирпичная кладка как в арках на порталах — устойчива к вибрации и землетрясениям. Над чем мост не ясно, вроде сейчас тут никакой реки нет. Мост видно и из поезда.

Читать далее →

1

Винтокрыл КА-22, история История

Ссылку на источник дал Владимир  в комментариях.
КА-22

Разработчик: ОКБ Камова
Первый полет: 1960
Тип: Многоцелевой транспортный винтокрыл.

Идея создания винтокрыла возникла осенью 1951 г., когда камовская команда переехала в Тушино, получила название ОКБ-2 и должна была строить войсковую серию Ка-10 и разрабатывать Ка-15.

Читать далее →