Настоящий мужчина должен посадить дерево… История

Пишет в своем ЖЖ    takeshi_katana.

 


Более 30 лет назад моего отца в очередной раз отправили с одного района в другой раион начальником, чтоб "поднимать". Отец мой был человек ответственный, суровый. Редко кто из чужих видел чтоб он улыбался, тем более шутил. Его посылали "поднимать" один раион за другим. Мама и мы - дети кочевали с одного района в другой. В каждом районе мы задерживались на 1,5-2 года. Отца возила автомашина Газ-21 светло кремового цвета. Он был начальником в сфере потребкооперации, торговли, общепита, мелких производств. (по некоторым причинам я не хочу выдавать свои истинные данные).
 
1

Винтокрыл КА-22, история История

Ссылку на источник дал Владимир  в комментариях.

 

КА-22

Разработчик: ОКБ Камова
Первый полет: 1960
Тип: Многоцелевой транспортный винтокрыл.

 

Идея создания винтокрыла возникла осенью 1951 г., когда камовская команда переехала в Тушино, получила название ОКБ-2 и должна была строить войсковую серию Ка-10 и разрабатывать Ка-15.

 

Читать далее →

9

Служебное Служебное

1. Флажочки в комментах отвалились — плагин не совместим с новой версией Вордпресса, Азим в курсе, как плагин обновится, заработают.

 

2. Уезжаю на 3 дня вот по этому плану, буду скучать, просьба вести себя прилично, интернет не ломать, сайт не расшатывать :-0)

21

Ташкентский Текстильный Литература

Зоя Туманова

 

Мы слышали с детства:

— Текстильный! Текстильный!

Казалось:

Волшебник он —

добрый и сильный.

—   Текстильный — оденет!

 

—   Даст хлеба — Текстильный!

 

—   О скоро ли пустят?

  Читать далее →

4

Птица Кар в Ташкенте Фото

Отсюда взято, из ЖЖ 7 птичек.

 

Для птицы Кар я планировала поездку в старый город, но жизнь, как обычно, внесла свои коррективы, и в старый город мы так и не попали. Но надеюсь, что, несмотря на это, птица Кар осталась довольна нашими прогулками по Ташкенту:)


Совершенно неожиданно в первый свой день в Ташкенте птица Кар увидела два главных христианских храма Ташкента.
Успенский кафедральный собор (кафедральный православный храм Ташкентской епархии)

 

Читать далее →

44

Память о ТАПОиЧ. Пионерские лагеря Старые фото

Пишет Радик Газиев.

Посылаю очередное фото, но не уверен, этот ли пионерский лагерь "Гулистан" ТАПОиЧ, где мы отдыхали с детьми, пусть читатели помогут. Он был организован в 1966г., в предгорьях Чаткала, на 1000 мест, после запуска АН-22 "Антея"  и после землетрясения в г.Ташкенте.


Пионерский лагерь "Акташ" ТАПОиЧ, в отрогах Тянь-Шаня, был организован, ранее, в 1944 г.

С уважением, Радик.

52

Для знатоков истории Ташкента История

 Предлагает ответить Ирина-Мальвина (Иванова).

 

Вопрос для знатоков истории Ташкента:  - кто это пишет и кому?

 

3/IV-43 г

Стоят c 1-го апреля очень теплые дни, совсем ташкентские. Люди начинают одеваться легче, больше пьют морс у киосков, больше болтаются по улицам. У кино — большие скопления народа. Продают семечки, папиросы, конфеты. Я люблю ходить гулять к вечеру, часам к 7; мой обычный маршрут: улица Маркса, Сквер, улица Пушкинская и обратно. По улице Маркса я выхожу из дому около Совнаркома и памятника Ленину; по правую руку — широкая площадь, которую я пересекаю, когда иду в школу. Потом я миную ограду сада Дома Пионеров, кино «Хива», ряд магазинов (галантерейный, ювелирный, комиссионка, книжный, где я тщетно спрашиваю французские книги); перехожу налево и заглядываю в распределитель (если до 6 ч.); потом продолжаю идти по длинной улице Маркса, прохожу около Главунивермага, превращенного в какое-то общежитие, около Русского Театра им. Горького (сейчас там идут всякие патриотические пьесы: «Нашествие» Л. Леонова, за которую он получил 100.000 — Сталинскую премию 1-й степени, «Всегда с Вами» А. Ржешевского и пр.).

 

Читать далее →

9

Небесный спектакль Фото

И, все-таки, главным героем прошедшего 28 июня в Ташкенте было небо! А еще более главное — то, что мне удалось поймать молнию (с помощью Азима, он советовал-командовал когда нажимать затвор, с 10 раза помогло).

 

 

А вот так все начиналось

Читать далее →

20

Урбанисты показали себя Фото

Как и сообщали, в парке Миллий бог урбанисты Ташкента показали на что способны.  Народу было много, знакомых еще больше, все фотографировали без конца... и было что. Вот и мои фотки в общую кучу — сегодня все блоги и соцсети будут переполнены такими фотками.. и , тем не менее, прошу.

 

Это «трейсеры»... (чего только не узнаешь от молодежи...) ну в общем которые кувыркаются :-0)

 

Читать далее →

4

Ах, море, пальмы, яхты… Tашкентцы

Повезло — попал на открытие выставки, о которой сообщалось недавно: «21 день в Монтенегро» Иброхима Валиходжаева.

Все понравилось — в самую жару зал внутри оказался прохладным и светлым, и много хороших знакомых, например, Александр Тюрин и Собир Рахметов, и прекрасное пение певицы, имя которой не запомнил к сожалению. И, конечно, сами картины, которые хочется разглядывать бесконечно и непременно повесить дома и на работе чтобы не расставаться. Такие похожие на на Ташкент ослепительным солнцем и непохожие морем, кипарисами, белыми домами и красным крышами.

 

Сходите, найдите время — в зале «Выставки культуры и искусства» Министерства по делам культуры и спорта Республики Узбекистан в парке Милллий бог, не пожалеете.

 

 

Читать далее →

23

Галерея «Кауфманский проспект – Соборная – Карла Маркса», часть шестая Старые фото

Прислал Ю. Гертман. Снято, надо понимать, от Сквера? Интересно освещение было электрическое или керосиновыми/газовыми лампами? И странно, что всего один фонарь?

2

Обретение. Мемуары Рафаэля Кислюка. Часть восьмая История

Никогда не забуду этого собрания в самой большой комнате заводоуправления. Поздний вечер. Усталые  люди. Их немного, около ста человек.  Такой немногочисленной парторганизация была потому, что основными работающими на заводе  являлись ПФЛ и спецвыселенцы, которые не имели права быть членами партии. Я смотрел на своих товарищей и думал: “Что со мой будет через некоторое время? Наверное,  пришла и моя очередь подтвердить пословицу - от сумы и от тюрьмы  не зарекайся”.  И вдруг слышу, как один за другим, выступают мастера, начальники участков, цехов и рекомендуют избрать меня (!!!!) парторгом завода! Я не верил своим ушам. На таком предприятии ничего не делалось без согласования с политотделом. Значит, и начальник политотдела Александр Иванович Антипов и Борис Ниолаевич Чирков заранее все решили и подготовили! Была вторая половина марта 1953 года. Весна пробуждалась не только в природе,  но  в  нашем обществе и в сердцах наших людей. 

   

Читать далее →

1

Обретение. Мемуары Рафаэля Кислюка. Часть седьмая Tашкентцы

Продолжу публикацию мемуаров Рафаэля Кислюка. Части объединены общим тегом Р. Кислюк.

 

 

Вообще, только по молодости и при наличии элементов авантюризма можно было браться за все это, мозги в данном случае не сработали. Говорят же, “нахальство – второе счастье”. В жизни я совершенно не нахален и не приемлю со стороны других это качество. В работе же, как потом много раз выяснялось, у меня не было никаких тормозов, и поэтому, я думаю,  все получалось.

Сразу же встали вопросы: заказать разные виды и сорта кирпича, целый перечень ферросплавов. Нужен был песок, и не просто песок, а пригодный к употреблению в литейном производстве,  глина, различные сорта чугуна в чушках, крахмал, патока и еще сотня, а то и больше  материалов. Нужно было спроектировать всяческий инструмент и оборудование.      Рук не хватало, кое-что я делал сам иногда успешно, а иногда .... 

 

Читать далее →

8

Память о ТАПОиЧ. Винтокрыл История

 Пишет Радик Газиев.

 

 В 1961 г., по типу нашего филиала ОКБ им. О. К. Антонова, на ТАПОиЧ, был организован филиал ОКБ Н. И. Камова, где конструкторы начали доводить до летного состояния винтокрыл Ка-22. Эта уникальная машина опережала эпоху самолето и вертолетостроения на десятки лет. На каждом из двух двигателей были установлены подъемные и тянущие винты. Впервые, винты изготавливались из новых материалов. Подобной конструкции не было в мире. Винтокрыл мог подниматься вертикально, с грузом до 15т., и лететь, как самолет, на большие расстояния. Однако, при перегонке на летные испытания первого винтокрыла из г. Ташкента в г. Жуковский, он упал в степях Казахстана. Экипаж погиб. Заводчане переживали не меньше, чем камовцы, наша продукция не имела нареканий со стороны эксплуатации, и вдруг, такой случай. 

 

 

Читать далее →