Пшеничников: Ушёл из «Пахтакора», чтобы играть за сборную СССР Tашкентцы История

Невероятно, но в сборную шестидесятых, где были Лев Яшин и Анзор Кавазашвили, Юрий Пшеничников пробился из ташкентского «Пахтакора». В тридцать Пшеничников стал чемпионом с московским ЦСКА, потом поколесил тренером по экзотическим странам, а в середине девяностых сосредоточился на подготовке молодых вратарей и поучаствовал в воспитании Игоря Акинфеева. С Пшеничниковым мы встретились в день его 75-летия.

Пшеничников: Ушёл из «Пахтакора», чтобы играть за сборную СССР

– Я родился второго июня, в свидетельстве о рождении поставили римскую цифру II, но про черточки сверху и снизу забыли – а когда выписывали паспорт, датой рождения поставили 11 июня. Так что могу отмечать со второго по одиннадцатое.

— Вы родились в Ташкенте. Как там оказались ваши родители?
– Мой отец оттуда. Он ушел на фронт и пропал без вести. Мама, мудрый человек, дала свою фамилию, потому что, когда я начал играть за «Пахтакор», меня спросили: «У тебя отец без вести пропавший, как же тебя выпускать на поле?» Но все же выпустили. В одном из первых матчей принимали ленинградский «Зенит». Мы проиграли 0:5, и три мяча мне забили свои же защитники.

Читать далее →

2

Б. А. Голендер. Дорога на Чимган Видео Разное

Северо-восточное направление от столицы Узбекистана, ведущее в сторону Чимганских гор, всегда играло очень большую роль в истории Ташкента. Есть версия, что дорога на Чимган была частью Великого шелкового пути, и караваны в Китай шли именно по ней. Горы придавали безопасности путешествию — в отличие от степи. На дороге были построены специальные опорные крепости и мосты. Проедем по ней вместе с известным ташкентским краеведом Борисом Голендером.

2

Андрей Николаевич Вознесенский, заслуженный деятель науки и техники Узбекской ССР Tашкентцы

Пишет Зелина Искандерова. По ссылке (PDF) почитайте, какой выдающийся ученый был Андрей Николаевич Вознесенский – отец замечательного поэта, нашего современника Андрея Вознесенского: «Андрей Николаевич Вознесенский — выдающийся ученый в области использования водных ресурсов, талантливый руководитель и организатор, первый директор Института водных проблем АН СССР, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники Узбекской ССР.»

Я обратила особое внимание на звание заслуженный деятель науки и техники Узбекской ССР. Очень захотелось узнать, за что и когда отцу поэта было присвоено это звание?!

Поискала в сети – но безуспешно…

Может быть, кто-то окажется более удачливым, а может, кто-то из читателей/посетителей сайта знает или помнит об этом событии?

Буду ждать отклика с нетерпением!

12

Искусство, направленное ввысь Фото

Последние дни февраля в этом году были необычными и не только из-за аномально-бурной весны, которая просто вытеснила зиму буйным цветением миндаля и урюка в Ташкенте. Но ещё и потому что в горожанах вместе с весной проснулся творческий дух. Ярким примером тому послужил концерт, вернее сказать, не концерт, а своеобразное погружение в мир оперного действия, под на первый взгляд, с обычным названием «На сцену приходит опера»…

Читать далее →

10

ТашГУ, год 1971 или 1972 Старые фото

OldTashkent: Ташкентский ордена Трудового Красного Знамени Ташкентский университет имени В.И.Ленина. Студенческий городок. Ныне Национальный университет Узбекистана имени Мирзо Улугбека.

2

Дуэт преодоления. Алла Иошпе и Стахан Рахимов: «Нас потому и не забыли, что мы всю жизнь поем вместе» Tашкентцы Искусство

Российское искусство знает много великих творческих пар — Плисецкая/Щедрин, Вишневская/Ростропович, Пахмутова/Добронравов… — и в каждой биографии драма, стойкость, преодоление, сумасшедшая проверка временем. В этом же ряду легенд — Алла Иошпе и Стахан Рахимов, посмотрите, сколько выпало на их долю. А посему искренность, нежность к миру — не деланные, не «артистические»; они хлебнули всякого, умудрившись лишь приумножить любовь друг к другу и к песне. И в песне — абсолютно ни на кого не похожи. 50 лет уже вместе. Чему и посвящен, полный сюрпризов, концерт 1 ноября в Театре эстрады.


фото: Михаил Ковалев

— Итак, концерт посвящен 50-летию вашего дуэта, — начинаю беседу с Аллой Яковлевной и Стаханом Мамаджановичем…
— Так мы и познакомились на песне, — сразу отзывается Алла. — Нет, прежде я Стахана слышала по телевидению, но не знала ни имени, ничего… а пел он необыкновенную «Восточную молитву». А потом вдруг вижу его в Колонном зале на конкурсе, где и я должна выступать! Что вы думаете? Первую премию делят между нами пополам, домой мы шли уже вместе.

Читать далее →

1

115 лет мосту через Амударью у Чарджоу История Старые фото

Даже для нашего времени это заметное инженерное сооружение, достойное памятника и воспоминаний о нем.

Торжественное открытие грандиозного сооружения состоялось 27 мая 1901 г. в присутствии Туркестанского генерал-губернатора Н.А. Иванова и его супруги, Его Высочества эмира Бухарского, Самаркандского военного губернатора генерала Мединского, инженера путей сообщения профессора Н.А. Белелюбского, начальника Среднеазиатской железной дороги полковника Д.Л. Хорвата, начальника строительных работ С.И. Ольшевского и других участников строительства.

Читать далее →

Зульхумор Муминова: «Чтобы ни с кем не путали…» Tашкентцы Искусство

Зульхумор Анаркуловна Муминова, заслуженная артистка Узбекистана, киноактриса. В её профессиональной деятельности судьба поставила основной акцент на озвучивании фильмов. Сама актриса говорит: «Это то, что «кормит» артистов». Но у неё в этом деле есть своё имя, место, лицо: «потрудилась, чтобы ни с кем не путали».

«Чтобы ни с кем не путали» — для Зульхумор это главная задача, как и для многих артистов, уважающих себя и свой труд.

О кино Зульхумор мечтала с детства. Она родилась 12 ноября 1960 года в семье торговых работников, родители имели высшее образование. По словам Зульхумор, мама была художественная натура, писала дневники, стихи и очень любила искусство. Даже двоих своих сыновей назвала в честь знаменитых в то время певцов Комилджона Отаниёзова и Мамурджона Узокова.

Читать далее →

1

Фахим Ильясов: Алайский и кувейтский «Сук Аль Мубаракия» Фото

Фотографии Алайского базара сняты в конце декабря 2015.
Погода в этот день, несмотря на солнышко, была относительно холодной, но Алайский отогрел нас великолепными парамачами с чаем в уютном кафе расположенном внутри пассажа Ювелирных Бутиков.

А вот на первом снимке в крайнем ряду с правой стороны продается очень вкусный курт из Сырдарьи.

Надеемся, что новый Алайский базар, лицо и бренд Ташкента, будет более комфортабельным, а его прилавки будут ломиться всем тем, чем богата земля Узбекистана.

Читать далее →

1

Оренбургская железная дорога История

Оренбургская железная дорога еще строилась, а местные газеты активно обсуждали вопрос, как пойдет дорога в Среднюю Азию. «Оренбургский листок» писал: «Мы предрекаем, что дорога в Среднюю Азию пройдет все-таки через Оренбург. Нисколько не утверждаем мы, что оренбургское направление и в экономическом, и в стратегическом, и во всяком другом отношении имеет все преимущества, но мы знаем одно, что сила солому ломит… Нужен «скорый подвоз войск», а для этого дела надежнейший, ближайший и вернейший пункт есть Оренбург». Действительно, дорога на Ташкент была построена от Оренбурга, но только спустя 30 лет, после строительства Закаспийской железной дороги. Проекты соединения Средней Азии с центральной Россией появились почти сразу с началом строительства сети железных дорог в европейской части страны. С 1854 по 1880 годы правительству было подано свыше 40 проектов постройки железных дорог к Средней Азии в разных направлениях, большей частью в направлении Оренбург-Ташкент. По многим из них правительство запрашивало мнение Оренбургских генерал-губернаторов.

Читать далее →

5

История железных дорог История Разное

Необходимость прокладки железной дороги от Оренбурга до Ташкента была высказана специализированной железнодорожной комиссией в 1874 году. По стратегическим соображениям было решено строить железную дорогу от восточного побережья Каспийского моря вглубь среднеазиатской пустыни до городов Кызыл-Арват, Ашхабад и дальше.Сооружение Закаспийской железной дороги началось в ноябре 1880 года. В 1885 году железная дорога достигла Ашхабада, в 1886 году – Чарджоу. В мае 1888 года с возведением 30-ти пролетного моста через Амударью открылось движение до Самарканда. В 1885 году начальный пункт Закаспийской железной дороги был перенесен из Михайловского залива в Узун-Адад, а в 1896 году – в Красноводск (современный Туркменбаши), с тем чтобы обеспечить подход более крупных судов. К 1898 году общая протяженность Закаспийской железной дороги достигла 1579 верст.

На фото Прокудина-Горского жд-мост через Амударью Среднеазиатской железной дороги близ ст. Чарджуй (совр. г. Туркменабат), вид с правого берега (по направл. к ст. Чарджуй). Строительство железного моста началось 17 октября 1898 г., открытие- 27 мая 1901 г.  Мост длиной 750 саж. (ок. 1,6 км), из 25-ти пролетов по 30 саж. (ок. 64 м).  Первоначальный мост был деревянный, построен в 1888 г.

Читать далее →